Wahrscheinlich haben Sie es schon ein paar Mal gesehen oder zumindest davon gehört... "How it's made". Die Dokumentarserie des Discovery Channel, die es bereits seit 32 Staffeln gibt. Ob jung oder alt, Sie können sie nicht verpasst haben.
Für die meisten Menschen sind die Räder eines Fahrrads eine Selbstverständlichkeit und werden ohne weitere Aufmerksamkeit benutzt. Wenn man einige Zeit auf einem Fahrrad verbracht hat und mit dem Fahrradvirus infiziert wurde, bekommen einzelne Teile des Fahrrads mehr Aufmerksamkeit. Man beginnt zu lesen und lernt mehr über die Vorteile der Unterschiede zwischen Sätteln, Position auf dem Fahrrad, Reifen und Laufrädern. Die Unterschiede zwischen den Laufradmodellen haben wir in unserer Geschichte beschrieben; wie man in vier Schritten die richtige Wahl trifft!
Alle Räder haben die gleiche Philosophie, wie sie hergestellt werden, oder wie wir es lieber nennen: wie sie gebaut werden. Laufräder werden aus verschiedenen Teilen zusammengesetzt: Felgen, Naben, Speichen und Nippel. Alle Räder werden aus diesen Bestandteilen hergestellt (siehe spezieller Absatz unter dem Artikel) und natürlich macht die Qualität dieser Teile einen großen Unterschied. Was viele nicht wissen, ist, dass gerade die unsichtbaren Teile den größten Unterschied ausmachen! Die Zeit!
Zeit in Kombination mit den Fähigkeiten und der Erfahrung unserer Radbaumeister ist die einzigartige Zutat, die unsere Räder von allen anderen abhebt. Wenn man ein Rad zusammensetzt, indem man die notwendigen Teile miteinander verbindet, kann man ein Rad bauen. Wenn man es richtig macht, kann man sogar ein anständiges Rad herstellen. Wie bei vielen anderen handwerklichen Prozessen auch, macht es den Unterschied zwischen gut und großartig aus, wenn man mehr Zeit und Mühe in diesen Prozess investiert!
Also... was ist es, das du extra machst, hören wir dich denken!
Nun... beim Bau von Laufrädern stellen wir sicher, dass alle Teile, sobald sie an ihrem Platz sind, auch wirklich an ihrem Platz sind. Wir beginnen mit dem Einspeichen der Speichen in die Naben, bevor wir die Speichen an den Nippeln der Felge befestigen. Hier haben wir eine manuelle Vorbereitung, gefolgt von einem maschinellen Prozess, bei dem die Nippel in die Felge geschossen werden und das Rad von der Maschine mit der ersten Spannung versehen wird.
Die erste Spannung auf die Speichen sorgt dafür, dass die Nippel in der richtigen Position in der Carbonfelge sitzen. Felgen, die wir mit einem zusätzlichen Carbon-Verstärkungsstreifen an den Speichenlöchern herstellen, damit sie eine höhere Speichenspannung aufnehmen können. Wir haben auch die Speichenlöcher im richtigen Winkel für jede Nabe und jedes Speichenmuster gebohrt. Dadurch wird verhindert, dass der Nippel in der falschen Richtung am Carbon zieht und möglicherweise Speichenbrüche oder Risse im Carbon verursacht.
Nach der ersten Montage der Speichen in die Felge wird die Speichenspannung manuell geprüft, um sicherzustellen, dass alle Speichen gleichmäßig belastet werden - ein sehr wichtiger Aspekt beim Bau großartiger Laufräder.
Dann kommt das Rad in die nächste Maschine, die es bis zur Perfektion ausrichtet.
Alle Modelle haben ihr eigenes Programm in dieser Maschine und die Ränder sind super schmal, um die von uns gesetzten Qualitätsstandards zu erfüllen. Die Maschine hat eine eingebaute Spannungsfunktion, das heißt, sie kann die Speichen dehnen. Sie werden verstehen, dass sich neues Material wie Speichen durch die Kraft des Fahrers dehnen kann. Wenn das passiert, verschwindet die Spannung auf den Speichen und das Rad ist unrund. Wenn Sie dies in den Produktionsprozess mit einbeziehen, erhalten Sie Laufräder, die nicht nach wenigen Einsätzen zur Wartung zurückkommen müssen.
Wenn das Rad fertig ist, wird ein anderer unserer Radbaumeister eine manuelle Kontrolle durchführen. So können Sie sicher sein, dass dieses Rad alles mitmacht, was Sie ihm zumuten.
Die Zeit in der Maschinenproduktion macht auch einen großen Unterschied. Es gibt Räder, die aus der gleichen maschinellen Produktion stammen und viel schneller hergestellt werden. Denken Sie an die Räder für Ihr Stadtrad. Die Qualitätsstandards und die Art der Verwendung sind völlig anders als bei High-End-Carbonlaufrädern. Daher ist es nur logisch, dass auch die Produktionszeit eine völlig andere ist. Wir hätten die Möglichkeit, mehr Räder pro Tag herzustellen, wenn unsere Gewinnspannen anders gesetzt wären. Aber das tun wir nicht! Wir treffen eine klare und bewusste Entscheidung, dass die zusätzliche Zeit in unserem Produktionsprozess es wert ist.
Es lohnt sich für den Sprinter, der all seine Watt in Vorwärtskraft und Geschwindigkeit umsetzen muss.
Es lohnt sich für den Klassikerspezialisten, der von Kopfsteinpflaster zu Kopfsteinpflaster hüpft.
Es lohnt sich für Sie, egal ob es sich um eine Sonntagsfahrt mit Freunden, eine Radtour in den Bergen oder um Schotterwege handelt, die nicht immer glatt sind.
Besonderer Absatz; Das Rezept der richtigen Zutaten.
Die Zutaten eines Laufrads sind immer die gleichen (mehr oder weniger): Felgen, Naben, Speichen und Nippel. Wir haben uns immer dafür entschieden, mit hochwertigen Teilen zu arbeiten, die unserem Qualitätsstandard entsprechen. Unsere Felgen werden im eigenen Haus entworfen und entwickelt und nach unseren Standards hergestellt, kein Zeug von der Stange mit irgendeinem Branding drum herum. Als eine der ersten und einzigen Marken haben wir uns immer für Aufkleber unter dem Klarlack entschieden, damit sie lange halten. Heutzutage werden sie in das Carbon eingebrannt, aber mit demselben Zweck.
Bei der Nabe haben wir uns für eine Partnerschaft mit DT Swiss entschieden, um unsere eigene preisgünstige Version zu haben. DT Swiss hat eine lange Geschichte im Radsport und ist sehr bekannt für seine Naben. Das Gleiche gilt für die Speichen, die entweder von DT Swiss oder Sapim stammen. Beide Firmen haben eine gleich hohe Qualität der Speichen und Nippel. Wir wählen aus den Top-Speichenmodellen die Versionen aus, die am besten zu unseren Modellen passen, und manchmal bedeutet dies eine Mischung von Speichen, um zum Beispiel mehr Steifigkeit zu erreichen. Das Gleiche gilt für das Material und die Position der Nippel. Diese kleinen Teile eines Laufrads können viel Frustration verursachen, wenn Ihr Laufrad gewartet werden muss und das Material zu weich ist, um es mehr als einmal zu bearbeiten.
Wir treffen unsere Entscheidungen nicht nur unter dem Gesichtspunkt, die leichtesten Laufräder anzubieten. Wir wollen, dass unsere Räder langlebig sind. Das bedeutet, dass manchmal ein etwas schwereres Material gewählt wird, wenn die Eigenschaften dem Endergebnis mehr Funktion verleihen. Auch wenn Sie es nicht direkt sehen, werden Sie es merken, wenn die Räder Sie länger begleiten, als Sie es sich vorstellen können!