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ホイールの整備方法

これは究極のホイール・サービス・ガイドです！

ホイール・メンテナンスの3つのポイントを押さえて、サイクリング・シーズンをスタートさせよう！

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Rik van Puttenが執筆2022年4月15日

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サイクリング・シーズンの幕開けは、ホイール・メンテナンスの3つのポイントから！

プロのサイクリストはすでにレースで活躍しているが、ほとんどのサイクリストはシーズンのスタート地点にいる。ほとんどのヨーロッパ諸国では、春の陽気はまだ訪れず、ライドを始めるのをためらっている人もいるだろう。もしかしたら、冬用の自転車を持っていて、今はまだこれに乗っているかもしれない。これからシーズンを始める、あるいは冬用から夏用にバイクを乗り換えようとしている人はどうすればいいのだろう？正しい方法で始めるためのヒントをいくつか紹介しよう。

冬の間ホコリをかぶっていたバイクは、大掃除が必要だ。きれいにしまってあれば、フレームやパーツを拭く程度で十分だ。きれいな状態を保ち、次の作業を楽にするために、フレームにポリッシュワックスを塗っておくとよい。これは汚れが付着するのを防ぎ、汗の塩分から塗装を保護する効果もある。

チェーンは、おそらくあなたと同じように感じているはずだ！これはチェーンルブですぐに解決できる。例えば、ウェットやドライといった特定のコンディションに応じたオプションがいくつかある。

ホイールに関しては、特に注意すべき点がいくつかある！ホイールをよく見てみると、以前ほどまっすぐでないかもしれません。私たちはこれを「アウトオブトゥルー」と呼んでいます！解決方法は簡単ですが、専門家に注意深く依頼する必要があります。

ベアリング

ベアリングがスムーズでないと感じるかもしれません。それは、ベアリングが再び動き出す必要があるだけかもしれませんし、ベアリングが消耗して交換することで乗り心地がよりスムーズになるかもしれません。あなたはすべてのFFFモデルのベアリングを見つけることができますここ。これらを変更するには、ほとんどの人が持っていないいくつかのツールが必要です。例えば、新しいベアリングを取り付けたとき、それがハブシェルにまっすぐでない場合、それはそれがあるべきように機能しないか、まったく機能しません。摩擦が大きくなり、摩耗が早まる可能性が高い。

カセットボディにもベアリングがあり、最初に摩耗するのはベアリングです。反対側では、カセットが常に合金素材に「食い込んで」います。これは交換の理由にはなりませんが、時間の経過とともにひどくなることがあります。技術的には、フリーホイール・ボディのベアリングを交換することも可能ですが、私たちはボディ全体の交換を選びます。 .

ブレーキ

ディスク・ブレーキ・ホイールは、制動面ではそれほど問題ありません。ディスク・ブレーキ・ローターだけでなく、パッドも定期的に点検することをお勧めします。摩耗したブレーキパッドで長時間走行すると、ローターにもダメージを与えます。

リムブレーキの場合は少し事情が違う。ブレーキパッドも定期的にチェックしなければならないが、ここではもう少しメンテナンスに気を配ることができる。ブレーキパッドをブレーキシューから外すと（多くの場合、小さなネジで固定されている）、パッドの溝がブレーキングによる残留物でいっぱいになっているのがわかる。この残留物は小さなドライバーなどで溝から取り除く必要がある。また、パッドに入り込んだ小石や鋭利なものもチェックする必要がある。これを取り除かないと、パッドがリムを傷つけることがある。

また、自転車のブレーキが正しく調整されていなかったり、時間の経過とともに位置が変わったりすることもある。そのような場合、ブレーキパッドが曲がって摩耗し、ブレーキ時にノイズが発生することがあります。このような場合は、ブレーキキャリパーを再調整し、サンドペーパーを使ってパッドをまっすぐに戻して再調整することができます。

ブレーキパッドは、溝が見えなくなったら摩耗しています。 SwissStop Black Prince リムブレーキホイールには、リムとの組み合わせが最適なブレーキパッドのみを使用しています。最高のブレーキ性能に加え、ホイールの寿命も長くなります。

リムブレーキはリムに与える影響が大きいため、リムの摩耗状況をチェックすることをお勧めします。キャリパーを使ってブレーキ面のリム幅をチェックすることで可能です。通常、リム幅は均等ですが、長時間使用すると変化することがあります。もしここで何か迷うことがあれば、専門家のアドバイスを得るために私たちのサービス部門までお気軽にお問い合わせください。

タイヤ

タイヤがすり減るというのは、説明するまでもないでしょう。

チューブレス・セットアップを使用していて、数ヶ月間何もしていない場合は、おそらくシーラントを交換する必要があります。最高の保護のためには、6～8ヶ月ごとに交換するのがベストだ。この作業をする（または誰かにやってもらう）ときは、リムのチューブレステープもチェックすることが重要だ。チューブレスのセットアップはクローズドシステムである必要があり、チューブレステープはここで大きな役割を果たす。タイヤの交換や時間の経過によって、テープが完全に固定されていない可能性がある。これは空気漏れやチューブレスの故障の原因となる。新しいチューブレステープはこちらで入手できる。