Com a primavera ao virar da esquina, os pássaros a assobiar suavemente e os dias a ficarem mais longos, é a altura perfeita para muitos ciclistas prepararem as suas bicicletas para o ar livre.
Quer acumule quilómetros durante todo o ano ou pedale principalmente na primavera, uma coisa é certa: uma bicicleta brilhante e bem conservada proporciona mais conforto, segurança e, mais importante ainda, um pouco mais de diversão.
Nesta publicação do blogue, irá descobrir em 6 passos claros como preparar a sua companheira de duas rodas para a nova estação da primavera.
Vamos lá começar!
1. Uma limpeza correta
Porque é que a limpeza compensa?
Uma bicicleta limpa não só tem um aspeto mais agradável, como também funciona melhor. A sujidade pode acumular-se, provocando o desgaste dos rolamentos, correntes e desviadores e fazendo ruídos irritantes de rangidos ou chiados. Além disso, durante a limpeza, descobre quaisquer danos (menores) no quadro.
O que precisas:
- Balde com água
- Sabão neutro (por exemplo, detergente da loiça) ou um produto de limpeza especial para bicicletas
- Esponja ou escova macia
- Uma escova ou escova de dentes velha para os cantos mais pequenos
- Pano(s) macio(s) para secar
Como proceder:
Primeiro, coloque bem a água com sabão: Mergulha-se a esponja ou a escova no balde de espuma e limpa-se primeiro o quadro e depois o resto da bicicleta. Os rebordos do selim e as zonas de difícil acesso também merecem atenção.
Escovar: A sujidade persistente nos aros, nas rodas ou nas escoras deve ser removida com uma escova macia.
Detalhes da limpeza: Com uma pequena escova, as mudanças e os desviadores são salvos.
Enxaguar e secar: Depois de ensaboar e escovar, enxaguar bem tudo com água limpa e secar com um pano limpo.
Polimento para o brilho: Para dar o verdadeiro toque final, utilize um pano de polimento para fazer com que o quadro e as peças voltem a brilhar da melhor forma.
2. Inspecionar a bicicleta quanto a danos e desgaste
Razões para verificar se há danos
Uma bicicleta com danos ocultos ou peças gastas pode criar situações perigosas. Rachaduras no quadro, pastilhas de travão gastas ou raios partidos podem estragar consideravelmente o prazer de pedalar. Ao verificar atempadamente e substituir as peças gastas, não só irá pedalar com mais segurança, como também as suas peças irão durar mais tempo.
O que procurar:
Quadro e garfo: Procure fissuras, amolgadelas ou outros sinais visíveis de danos.
Rodas: Faça rodar a roda e verifique de cima para baixo se esta corre a direito ao longo da forqueta. Um "estalo" na roda pode indicar raios danificados ou uma roda desalinhada.
Folga nos rolamentos: A caixa de direção, o suporte inferior e os cubos das rodas não devem chacoalhar, oscilar ou ranger.
Sistema de travagem e mudanças: Verifique se todos os cabos se movem suavemente e não têm fissuras ou dobras.
Detectou algum dano?
Se tiver jeito para a coisa, pode reparar ou substituir peças você mesmo. Se duvida das suas capacidades técnicas, é aconselhável contratar uma loja de bicicletas (local). Desta forma, pode ter a certeza de que tudo será reparado de forma segura e profissional.
3. Lubrificar as peças rotativas
A importância da lubrificação
A fricção é o maior oponente de passeios de bicicleta suaves. Com o lubrificante certo no sítio certo, prolonga a vida útil das peças e pedala de forma mais silenciosa, suave e confortável.
Que peças merecem atenção?
Corrente: Uma corrente seca faz chiar e desgasta-se mais depressa. Uma boa limpeza e relubrificação regulares garantem os melhores resultados.
Desviadores: Os pontos de articulação dos desviadores dianteiro e traseiro e as rodas do desviador requerem uma gota ocasional de lubrificante.
Rolamentos: Considere a caixa de direção, o suporte inferior e os cubos. Em muitas bicicletas modernas, estes rolamentos são selados (rolamentos industriais). Se estiverem desgastados, a melhor opção é substituí-los.
Cabos dos travões e das mudanças: Está tudo a funcionar bem? Se não, uma gota de óleo ou um spray de silicone pode ajudar, ou os cabos devem ser substituídos. É claro que, se a sua bicicleta tiver travões de disco hidráulicos, isto não se aplica.
Dica de lubrificação!
Lubrificação com cera: Atualmente, a lubrificação com cera está na moda. Um lubrificante especial à base de cera para correntes de bicicleta funciona na perfeição, tornando a corrente mais suave e mais limpa.
4. Verificar a pressão dos pneus e o piso
Porque é que a pressão dos pneus é tão importante:
Aderência: A pressão correta dos pneus proporciona mais estabilidade, especialmente nas curvas ou em estradas molhadas.
Conforto: Os pneus demasiado cheios fazem com que a sua bicicleta salte mais em pisos irregulares, enquanto os pneus demasiado cheios oferecem uma maior resistência ao rolamento.
Prevenir furos: Se a pressão for demasiado baixa, o pneu exterior pode desviar-se para o aro em estradas irregulares, correndo o risco de furar e até danificar o aro.
Verificar o estado dos pneus
Banda de rodagem: Vê fissuras, arranhões ou o piso é quase liso? Este é um sinal de que um pneu novo não é um luxo.
Paredes laterais: Secagem ou fissuras no flanco do pneu? Isto pode significar que o pneu precisa de ser substituído.
Ao fazê-lo, preste atenção à pressão recomendada para os pneus, que normalmente se encontra no flanco do pneu. Para as bicicletas de estrada, esta pressão é mais elevada (cerca de 4,5-9 bar), enquanto que para as bicicletas de gravel e de montanha, é comum uma pressão de 1,5-3 bar. Os ciclistas sem câmara de ar precisam de usar uma pressão de pneu mais baixa para maior conforto e aderência.
5. Verificar os travões
Segurança em primeiro lugar!
Não é de surpreender que um conjunto de travões em perfeito funcionamento seja vital. Ninguém quer descobrir que a potência de travagem é insuficiente durante uma situação inesperada. Os travões são relativamente fáceis de verificar e uma verificação minuciosa pode certamente evitar acidentes.
O que procurar:
Pastilhas de travão: Estão a precisar de ser substituídas? Nos travões de aro, existe frequentemente um indicador de desgaste. As pastilhas de travão também devem ser verificadas regularmente nos travões de disco.
Tensão do cabo do travão: Nos travões mecânicos, a tensão pode normalmente ser ajustada com um parafuso de ajuste ou através dos próprios cubos dos travões.
Travões hidráulicos: Verifique se não há fugas de óleo e se a pressão nos tubos ainda é suficiente. O travão range ou arrasta? Se sim, pode ser necessário ajustar a pinça ou substituir as pastilhas de travão.
Distância ao aro ou ao disco: As pastilhas devem estar bem alinhadas, para não arrastarem.
6. Faça um test drive
Testar é saber
Depois de todo o polimento, lubrificação e inspeção, um primeiro passeio é a derradeira verificação para ver se tudo está a funcionar como desejado. Este pequeno passeio de teste não tem de ser longo, mas é definitivamente recomendado antes de embarcar no seu primeiro passeio longo da época.
Qual a melhor forma de efetuar um teste de condução
Preste atenção aos sons: Alguma coisa faz barulho, sente demasiada resistência ou tem um som de fricção invulgar? Se sim, é provável que seja necessário algum ajuste.
Verifique se há folga: O guiador está solto, o suporte inferior está instável ou a roda vibra durante a condução? Se sim, volte à oficina para resolver o problema.
Como estão as mudanças? Passe por todas as mudanças. A corrente e os desviadores funcionam bem em todas as mudanças?
Desempenho dos travões: Verifique se a potência de travagem é suficiente e se os travões são bem doseados.
Se tudo parecer bem, pode começar a planear os melhores percursos de bicicleta com confiança.
Dica: Verifique a bicicleta com bastante antecedência antes de eventos ou férias
Não é apenas no início da nova estação que é aconselhável verificar a sua bicicleta cuidadosamente. Mesmo quando está planeado um passeio de bicicleta mais longo, uma corrida ou umas férias, é inteligente dar uma boa vista de olhos à bicicleta. Desta forma, quaisquer problemas ocultos são detectados e resolvidos atempadamente.
Uma boa verificação antecipada evita muito stress de última hora e uma potencial desilusão se, por exemplo, os travões não estiverem bem ajustados ou os pneus precisarem de ser substituídos. Ao colocar a sua bicicleta nas melhores condições antes da partida, pode concentrar-se totalmente no desafio de ciclismo planeado, em vez de ter de se preocupar com defeitos técnicos.
Especialmente para os ciclistas sem câmara de ar: verificar ou substituir a fita da jante
Cada vez mais ciclistas estão a descobrir os benefícios de pedalar com pneus sem câmara de ar, mas com isso vem a necessidade da fita de aro correta. Assim que mudar de um pneu com câmara de ar para um pneu sem câmara (ou já andar com câmara), é aconselhável verificar a fita da jante.
A fita especial para tubeless veda o espaço entre o aro e o pneu e evita as incómodas fugas nos orifícios dos raios. Pontos de desgaste, bolhas ou pequenos buracos na fita podem causar uma perda gradual de pressão, o que pode causar desconforto e situações inseguras na estrada. Uma fita tubeless boa e bem ajustada é a base de qualquer configuração hermética. Por isso, certifique-se de que está em perfeitas condições antes de começar a acumular quilómetros novamente.
Dica de bónus! Mime a sua bicicleta com uma atualização
Rodas novas: a melhor atualização para qualquer bicicleta
Está pronto para dar à sua bicicleta um grande impulso extra? Então investir num novo conjunto de rodas é um salto de confiança. Um conjunto de rodas de alto carbono proporciona uma melhor aerodinâmica, menor peso e um manuseamento mais eficiente. Além disso, claro, também têm um ótimo aspeto.
Também para as bicicletas de gravel e de montanha, a atualização das rodas proporciona um melhor desempenho. Especialmente em termos de estabilidade e agilidade, vais sentir a diferença imediatamente.
Outras inovações inteligentes
Considere pneus mais largos: Cada vez mais ciclistas de estrada estão a mudar para pneus ligeiramente mais largos. Isto proporciona maior conforto, aderência e segurança.
Atualização do guiador e do selim: Um bom selim e um guiador ergonómico que se adapte à sua posição de condução e ao seu corpo reduzirão o risco de dores no selim e de fadiga nas mãos.
Iluminação inteligente: Na primavera ainda pode estar cinzento e escuro. Uma boa visibilidade garante passeios seguros. Os sistemas de iluminação inteligentes ligados ao computador da bicicleta detectam o tráfego atrás de si.
Conclusão
A primavera é uma das estações preferidas de muitos ciclistas, logo após a hibernação. O mundo desperta, a natureza começa a florescer e a luz do sol ilumina a paisagem. Muita motivação para sair à rua!
A probabilidade de passeios agradáveis aumenta consideravelmente se a bicicleta for cuidadosamente limpa, inspeccionada e devidamente ajustada de antemão. Com os 6 passos que discutimos, mais uma possível atualização de bónus, a sua querida bicicleta de duas rodas estará pronta para enfrentar o sol da primavera num instante.
Os 6 passos mais resumidos:
Limpeza correta: Remover a sujidade e fazer com que a sua bicicleta volte a brilhar.
Inspecionar: Detetar danos e evitar riscos de segurança.
Lubrificar: Mantenha a corrente, os desviadores e os rolamentos a funcionar sem problemas.
Verifique a pressão dos pneus: Garanta uma aderência perfeita e um conforto ótimo.
Verifique os travões: Evite surpresas e mantenha as suas viagens seguras.
Test drive: Verificar se tudo funciona e depois desfrutar de cada quilómetro sem surpresas desagradáveis.
Depois de executar estes passos, pode voltar à estrada (ou ao trilho florestal) com confiança e desfrutar da primavera mágica. Deixe o sol sair, a sua bicicleta está pronta!
