与其他类型的比赛一样，许多超长赛和自行车背包赛都因日冕而取消、改期或延期。名为 "Further Journal "的比赛也曾因规则和规定的改变而濒临取消。
最终，组织者卡米尔-麦克米伦（Camille McMillan）成功地将比赛组织了起来。在对赛道进行了一些改动后，比赛没有跨越边境进入西班牙或安道尔。赛前最后一周，一些新的检疫规则出台，导致很多选手无法参赛。
我们的参赛人数从 40 多人减少到 11 人。所有剩下的参赛者都被困在一个名为 "The Few "的whatsapp群组里，我们都同意：未来应该发生。
关于《更进一步》杂志
Further是卡米尔-麦克米伦（Camille McMillan）的心血结晶。这是在他的家乡比利牛斯山举行的一场艰苦比赛。比赛按照自给自足的比赛规则组织。起点只有一个。参赛者选择自己睡多少（或少睡）。第一个冲过终点线的就是获胜者。没有有组织的补给点，没有裁判，没有技术支持人员，什么都没有。赛前，参赛者可以下载 GPS 文件的形式获得 16 个赛段，需要按照正确的顺序骑行。
其中一些赛段设置了宵禁时间，禁止在 20:45 至 07:00 之间在赛段内活动。这是对那些被认为过于危险的路段采取的安全措施，主要是因为这些路段可能会从山边坠落。
从一个赛段到下一个赛段的连接需要选手自己提前使用 Komoot、RidewithGPS、谷歌地图甚至纸质地图等导航辅助工具。以卡米尔的经验，有些路段是电脑无法解决的。
通过去年的尝试，我知道卡米尔喜欢制造困难。真的很难。把自行车扛在背上就很难了。
关于巴斯-罗特甘斯
我喜欢骑车挑战。尤其是我必须照顾好自己，解决遇到的任何问题或困难。我在苏格兰、吉尔吉斯斯坦、瑞典、比利牛斯山和摩洛哥参加过比赛。我曾在夜深人静时翻山越岭，因为睡在山口会非常冷。
我曾在最不恰当的时候吃面条、可疑的炖肉、数不清的士力架、两天前的披萨片、沙丁鱼、小熊软糖和坚果，只为给身体补充一些热量。尽管如此，我还是喜欢骑自行车。
巴斯的自行车
吸取去年比赛的教训，我想打造一辆新的自行车（去年我的自行车对于我们要挑战的地形来说已经超重了）。它必须是一辆砾石自行车，但必须是一辆非常结实耐用的自行车。我一向不喜欢重量，但这辆车必须相当轻。我选择了一辆 Salsa Warbird，因为它有足够的轮胎间隙和相对较轻的重量，而且在处理崎岖地形方面有明显的优势。
我从 Apidura 购买了一些简约的车架包。由于尺寸有限，我不得不在携带装备时做出艰难的选择。禧玛诺 GRX 组与山地自行车卡带为我提供了 34 x 40 的最低爬坡装备。我知道这对一些公路车手来说听起来很荒谬，但我用得很多！
最重要的是，我收到了一套全新的 FFWD DRIFT 轮组。它们几乎具备了我想要的一切：适合大体积轮胎的宽内宽和极轻的重量。FFWD 将前轮绑在一个发电机花鼓上，该花鼓可以发电，用于照明以及为我的 GPS 和手机充电。我从未使用过碳纤维车轮参加比赛，总是选择自己认为更安全的方案。但这次比赛，我想赌一把。
我还在轮胎上赌了一把，选择了 40 毫米的 Schwalbe G-one Speed。没错，这是一款砾石轮胎。但对于我们要挑战的地形来说，这似乎有点 "不够耐磨"。然而，在这场长达约 510 公里的比赛中，约有 400 公里是在沥青或硬路面上进行的。由于我认为自己是一个相当不错的下坡手，所以我宁愿保持速度，在下坡时再加把劲。
我的另一件镇长装备是一双 Specialized SPD 鞋，鞋底是抓地力很强的橡胶底。由于需要进行徒步旅行，为了在徒步旅行中更加舒适，我牺牲了硬鞋底带来的动力传输。
比赛
去年我准备不足，骑错了自行车。而今年我准备得更好。虽然还不够完美，但至少比去年强了很多，心理上也对即将发生的事情有了更充分的准备。但在第一天，我还是把自己搞得太累了。
四十度高温下的长途爬坡让我吃尽了苦头。我给自己补充了过多的水分，以至于我的胃里已经没有食物了。第一天下午结束时，我到达了一个 "只有 "五公里长、需要徒步骑车的赛段。我爬上了前几百米，看到一条山溪，就脱掉衣服，坐在冰凉清爽的溪水里。我必须做点什么来驱散体内的热量。虽然效果不错，但几分钟后，我又恢复了过热的状态。整个五公里的赛段花了我三个小时。部分原因是我太累了，卡路里消耗过多，但主要原因是地形太难走了。
在终点有一个避难所。旅馆老板把我安置在他的厨房里，不停地给我提供食物。进一步组织的本建议我在继续前行之前小睡一会儿。我权衡了一下，现在睡觉似乎还为时过早，但我的状态很差，而且天也快黑了。不管我是现在下山还是几个小时后下山，天都不会亮。所以我决定小睡几个小时。
我把闹钟定在三点，迅速起床，开始了下山之旅。这很有趣，也很有挑战性，但我能感觉到前一天晚上的食物正在发挥它的魔力。我精力充沛，蓄势待发。我的任务是与昨天晚上不得不离开的一些人叙叙旧。这种好心情伴随了我一整天。无论我经历了多么艰难的爬坡（确实有些艰难！）。显然，在下坡时也是如此。即使我的后胎被一块乱石扎破也没有影响我的心情。我在几秒钟内就找到了一个塞子，把轮胎打上气，然后就再也没有回头。
经过中世纪小镇 Foix 后，我显然无法在宵禁时间外完成即将到来的第 12 赛段。我放慢了脚步，在圣吉龙吃了个披萨。我提前给一家登山客栈打了电话，这家客栈位于我们进入第 10 区之前的最后一个小镇，我预订了一张双层床。至少我可以睡个好觉，而且我已经走了大约 300 公里。
图片卡米尔-麦克米伦
又是一个早起的闹钟。我想在 6:45 到达第 10 赛段的起点时做好咆哮的准备，而我必须爬大约 10 公里的路才能到达那里。第 10 赛段很特别，你必须在一条陡峭的旧双轨公路上爬上 10 公里，到达一个废弃的矿井。然后掉头下山。在整个爬坡过程中，我以为自己只能步行，但还是勉强骑上了自行车。
我遇到了米哈尔，他是其他参赛者之一，晚上一直待在矿井里。他被宵禁令逮了个正着，在矿上过了一个非常诡异的夜晚，现在正准备离开。看到米哈尔，我又有了追赶他的动力，他显然比我早了两个小时，而且看起来骑得很猛。
第三天剩下的时间里，我感觉自己与身体的配合更加默契了。我感觉自己很强壮，对食物的控制也更好了，而且还在追赶臭名昭著的第 15 赛段的最后期限。24 小时前，该赛段几乎成为领先者詹姆斯-马克-海登（James Mark Hayden）和克里斯蒂安-迈尔（Christian Meier）的瓶颈。第三名车手劳伦斯-腾-达姆（Laurens ten Dam）勉强错过了这一赛段，不得不停留在赛段前的一个小镇上。如果我想有机会追上米哈尔，就必须通过 12 号赛段。
结果，第 12 赛段又是一段残酷的徒步骑行。虽然没有通往避难所的那段路那么陡峭，但也不过是一条羊肠小道。太窄了，推着自行车走都走不到旁边。我自行车鞋上的橡胶底在加班加点地工作。在另一侧的下坡中，我肯定把 DRIFT 车轮推到了极限。
这条山路适合全悬挂越野自行车，而我却在这里。我骑的是一辆碳纤维单轮车，轮胎是半滑的，车轮又轻又宽。大多数时候，我只能勉强控制自己。但与此同时，我对自己的装备印象深刻：它并不漂亮，但却能完成任务！我只是在祈祷，希望 FFWD 的所有人都不会看到我的车轮所承受的压力。这绝对不在他们的 "使用说明 "中。
在宵禁开始前的 15 分钟内，我成功地从 12 区的另一侧溜了出来。这就为继续骑行提供了可能。从这里开始，我唯一的限制就是倒数第二的 15 区的宵禁。米哈尔根本不可能通过。总之，我有足够的时间追上他，直到晚上 7 点。但这也意味着他有更多的时间休息。
下山后，在塔拉斯康喝了点夜茶，我在权衡自己的选择。我已经度过了漫长的一天，非常疲惫。我即将开始的第 14 赛段似乎很短，但相当艰苦。于是，我在城边铺开睡袋，决定睡三个小时。然后，闹钟会在 4 点响起，我就可以精力充沛地应对第 14 赛段和之后的起点爬升，并在那里与米哈尔会合，参加 7 点钟开始的第 15 赛段。
在那几个小时里，我睡了又睡，生怕闹钟响得太晚。快到四点时，我再也无法忍受，决定继续前进。上山和下山都属于当地的下坡路段，山地自行车运动员下山时留下的车辙让这段路变得艰难而难走。但不到一个小时，我就发现自己来到了这座小山脊的另一侧。
我希望能早点找到一家面包店吃点东西，但山脚下的小镇空无一人。我就着前一天买的帕尼尼大嚼起来。只要能为以后补充点能量就行。六点钟，我到了 15 区的起点，四处寻找米哈尔，但没找到。
寒冷的早晨让我脊背发凉，于是我决定再次钻进睡袋。小睡了 45 分钟，为最后的冲刺做好了准备。我本想让米哈尔先走，但当我的时钟指向07:02时，我放弃了，决定沿着岩石攀爬而上。
岔道不断，将我们提升到谷底上方几百米处。双行道上的岩石非常坚硬，很难保持动力。正是这样的时刻让你爱上了大轮胎和宽轮辋。轮胎体积拯救了一切。我没有看到米哈尔，但想象着他在我脖子上喘气的样子。在第 15 赛段的顶端，最大的导航挑战来了。我们必须穿越一段没有明显道路的山路。我一半是骑马，一半是徒步穿过齐膝深的灌木丛。我的一只眼睛透过晨雾，另一只眼睛则努力追踪车轮前方的情况。
当我找到那扇可以带领我们越过鞍部进入最后一段路程的大门时，我松了一口气：从这里开始，基本上都是下坡路了。然而，在卡米尔发给我们的资料中，最后一段路被称为 "迷失"，而一到这里，我就明白了原因。齐胸高的灌木丛中看不到任何路径。我只是或多或少地跟着我的 GPS 走，有的时候还拖着自行车，让它平躺在灌木丛顶上，和我一起滑行。我就这样一直走，直到发现栅栏上有一扇小门。从那里开始是一条小路，后来变成了一条双轨小路，尽头是一个滑雪胜地小镇，好像有几年没做生意了。
我猛踩油门，仍然觉得自己离米克尔近在咫尺。穿过比利牛斯山麓，向终点城堡驶去。我的身体感觉像是进入了另一种状态，正在苏醒过来。我渴望喝咖啡，吃羊角面包，享受法国的一切美食。向城堡进发的最后几米让我感觉很好。
我完成了这项残酷的挑战，我为自己报了去年的一箭之仇，我坚持到了终点，甚至打了一场漂亮仗。来到这里，我感觉很好！