订购信息
是的，所有 FFWD 轮组默认与 11 速和 12 速变速系统兼容。这取决于 Campagnolo、Shimano 和 SRAM XDR。Campagnolo N3W 盒体也适用于 13 速。
您的自行车上有 9 速或 10 速变速系统吗？请在订购新轮毂时注明这一点，我们将免费为您提供一个用于安装卡带的垫片。
在我们的车轮中，我们提供自有品牌的 FFWD 花鼓或 DT Swiss 花鼓。所有花鼓都具有相同的高质量内部结构，但在材料选择上有所不同，因此重量和价格也不同。
所有花鼓内部都有星形棘轮系统，用于驱动本体，啮合速度快，维护成本低。
我们的所有轮毂都可以轻松（无需特殊工具）转换为所有分支标准。Campagnolo、Shimano 或 SRAM XD Freehub 均可提供各种不同的车架固定方式：快拆式、12 或 15 毫米直通轴。
FFWD 和 DT350 花鼓使用钢制筒式轴承，而 DT240 和 DT180 使用不锈钢筒式轴承。与 DT350 相比，DT240 碟式制动器版本的重量减轻了 60 克，轮辋制动器版本的重量减轻了 40 克。
用户信息
刹车片的使用寿命主要取决于使用、维护和骑行时的天气条件。在潮湿条件下和频繁制动时（如在上坡和下坡时），刹车片的磨损速度会比在干燥条件下制动较少时更快。
定期检查刹车片，必要时进行维护。这将延长刹车片的使用寿命，并确保制动器的最佳性能。
气门嘴应比轮辋高度长约 1.5 厘米。这是为轮胎充气所需的长度。
查看 "无内胎气门嘴"页面，了解我们系列中各型号车轮的气门嘴长度。
注意：
安装无内胎系统时必须使用无内胎密封剂！
为了更好地使用无内胎轮组，请遵循我们的说明和建议。
如果这是您的第一套无内胎轮组，并且您想使用它进行无内胎骑行，我们建议您与经销商或技师一起进行无内胎安装。
为什么？我们注意到，在安装过程中可能会出现各种问题，给您和您的轮组带来严重问题。
步骤如下
- 在粘贴无内胎胶条之前，用脱脂剂清洁轮辋底座。
- 在整个轮辋上粘贴两次无内胎轮辋胶带，确保胶带首尾重叠 10 厘米至 15 厘米。
- 确保无内胎胶带紧贴轮辋底座。
- 在气门孔处的无内胎胶带上开一个小孔（最好用锋利的剪刀尖）。
- 将无内胎气门嘴放入轮辋中，确保 O 形圈盖住轮辋外侧的气门嘴孔。
- 按照轮胎制造商的说明安装无内胎轮胎（不要使用金属工具安装轮胎，以免损坏轮辋）。
- 按照密封剂制造商的说明，在无内胎轮胎中注入无内胎密封剂（此步骤为强制性）。
- 确保密封剂在无内胎轮胎内均匀分布。
- 根据轮辋的最大充气压力 8.5 巴（123 磅/平方英寸）为轮胎充气（如果轮胎的最大充气压力较低，请予以考虑）。
- 检查轮胎是否放置正确，是否与轮辋轮廓一致。
- 将胎压降低到您希望的骑行压力
警告：
不遵守这些说明可能会对用户造成严重伤害或损坏产品，并导致 FFWD 保修失效。 FFWD 保修!
我们推荐的正确轮胎尺寸必须与车轮尺寸相匹配。
第二个需要考虑的轮胎尺寸是轮胎宽度。由于轮胎宽度的选择在很大程度上取决于用户的喜好，因此我们没有直接的建议。不过，我们要提到的是，与过去相比，现代轮胎的宽度越来越大，这对舒适性和空气动力学都有积极影响。
正确的轮胎气压取决于多个因素。因此，在确定车轮所需的轮胎气压时，考虑所有因素非常重要。
要确定适合您的正确充气压力，请考虑以下因素：
- 轮胎品牌和类型：不同类型的轮胎需要不同的气压。请查看轮胎侧壁上的制造商建议。
- 骑手体重：体重越重，需要的胎压越高。这是因为重量越重，轮胎承受的压力越大。
- 轮辋宽度：碳纤维轮辋通常比传统铝合金轮辋更宽。更宽的轮辋可能需要容积更小的轮胎，这可能意味着您需要更低的胎压。
不，您不应该在合金轮辋上使用碳轮辋的刹车片。反之亦然，所以也不要在碳纤维轮辋上使用合金轮辋的刹车片。
SwissStop（黑王子）的 FFWD 刹车片是专为碳纤维轮辋设计的。如果在合金轮辋上使用这些刹车片，刹车片复合物中就会含有小块合金，如果再次在碳纤维轮辋上使用，就会造成损坏。
注意！
在 FFWD 碳轮辋上使用之前在合金制动面上使用过的制动片将导致保修失效。
遗憾的是，有人提供假冒的 FFWD 车轮。我们意识到了这一点，并尽最大努力阻止这种情况的发生。
您可以从以下几个方面来判断是否是正式的 FFWD 车轮：
- FFWD 轮圈的轮辋外侧气孔旁有序列号。
- FFWD 轮组使用带有 FFWD 标签的花鼓或 DT Swiss 花鼓（DT350、DT240 或 DT180）。
气门孔处没有序列号、使用其他品牌花鼓的车轮很可能不是原装 FFWD Wheels 产品。如果您有任何疑问，请联系我们以确认！
请记住，在大多数情况下，好得不像真的东西通常就是真的！
注意！
购买假冒产品不仅危险，而且违法。
车轮的碳圈越高，横风带来的影响就越大。
应对横风需要经验和额外的骑行技巧，尤其是在使用轮廓非常高（70/80 毫米）的车轮时。如果您经常在强风条件下骑行，可以考虑选择轮辋轮廓稍低的车轮，以尽量减少横风的影响。记住：安全第一！
服务
FFWD 碰撞更换政策（简称 CRP）是一项帮助不幸的自行车手的服务，以优惠的价格提供车轮更换服务。
您可以将损坏的车轮连同在我们网站上填写的表格一起寄给我们在荷兰的服务部门。
当我们收到您损坏的车轮时，我们将用旧的花鼓、新的轮辋和新的辐条重新制作车轮。如需了解车轮的最新 CRP 价格，请发送电子邮件至 service@ffwd.com
是的！
我们为 FFWD 的忠实车手提供了一项特殊的检查服务。只需在线订购，您的车轮就会像新的一样快速送到您的住址。
维护
就像车轮一样，刹车片也需要保养。这包括经常清洁和磨损后更换。
轮辋制动器的刹车片表面有凹槽，可以带走灰尘和水分，从而保持最佳的制动力。定期检查凹槽是否过度磨损，并进行清洁。一旦刹车片凹槽的深度消失，就需要更换。
对于轮辋制动器的全碳轮辋，我们推荐使用Swissstop Black Prince。这些刹车片是我们新轮毂的标准配置。
对于制动表面为铝制的轮辋，我们建议使用该制动器品牌或轮组提供的刹车片。
对于带轮辋制动器的车轮，您可以通过旋转车轮并查看制动片旁边来检查车轮是否正确，从而轻松检查安装在自行车上的车轮。如果发现车轮有偏差，则应进行修理。
碟式制动器的车轮检查起来稍有困难。最好的方法是沿着前叉（前轮或后轮）查看，找出任何不规则之处。如果是这种情况，请让自行车店尽快检查并修复定位。
请记住，车轮的不规则也可能是由于轮胎安装不正确造成的。轮胎的结构也可能有问题。因此，应始终关注轮辋的移动，而不是整个车轮。
您可以使用苯（白酒）等溶剂将胶水弄掉。但如果轮辋上的胶水所剩不多，您可以将新轮胎粘在 "旧 "胶水上。当新轮胎接触到新胶水时就会变软。
切勿使用锋利或坚硬的工具刮掉胶水。这可能会损坏碳纤维轮辋，危及轮辋结构的完整性。
如果您想在不损害轮辋材料或影响制动性能的情况下清洁碳纤维或合金制动器表面，我们建议您使用丙酮清洁轮辋。
建议使用轮辋制动器时每隔一段时间清洁一次。当然，在使用盘式制动器时就没有必要这样做了。
技术
clincher车轮使用为钢丝轮胎和折叠轮胎（包括内胎）制作的轮辋。现代clincher轮辋也适用于无内胎轮胎（无内胎）。
有铝制或碳制的clincher轮辋。碳轮辋有铝制轮辋法兰和全碳结构两种。全碳clinchers轮辋也适用于碟刹，但没有轮辋制动面。
这是最常见的问题之一，尽管看起来差不多，但区别却很大。因此，解释一下这个问题很有必要。
内胎轮辋
Clincher表示轮辋仅适用于带内胎的轮胎。标准的Clincher轮圈不能与无内胎轮胎一起使用。
Clincher轮圈的轮辋凸缘较高，以固定轮胎。clincher轮辋通常安装轮辋胶带，以确保辐条孔被覆盖，从而保护内胎。
管状
有内胎轮圈是指轮圈只适用于有内胎轮胎，也称为内胎。安装后，它们看起来与普通轮胎几乎一样，不同的是，内胎的四周都是封闭的，并用一种特殊的胶水（tubekit）粘在轮辋上。
内胎的优点是非常结实，滚动阻力非常小，而且非常舒适。缺点是一旦发生爆胎，维修相当困难，而且很难再次使用。
无内胎车轮
无内胎车轮有一个特殊的轮辋，可安装无内胎轮胎，无内胎轮胎不含内胎，但填充有少量液态乳胶（密封剂）。
安装TLR轮胎（即 "无内胎轮胎"）并非易事，需要一定的实践和经验。使用正确的工具和打气筒也很重要。
使用无内胎轮胎骑行的好处是可以降低胎压，从而提供更好的抓地力和更舒适的骑行体验。如果发生爆胎，轮胎中的密封剂（液态乳胶）会将破洞（不超过一定大小）密封起来。如果穿孔太大，还可以安装内胎。
如今，几乎所有车轮都默认使用 TLR 轮辋。
作为 "不头疼 "方法的一部分，我们在所有系带轮上都使用黄铜嘴。由于重量相差不大（每组约 28 克），我们更倾向于为易于维修的车轮系上花边。
合金奶嘴不像黄铜奶嘴那样易于维修。
只有 DT Swiss Aerolite & Competition 和 Sapim CX-Ray 辐条用于制造 FFWD 轮毂。
所有这些辐条都基本相同，具有相同的高端质量和性能效果。空气动力学、坚固、耐用且非常轻便。
前轮的预紧力为每个轮辐 90/100kgF。
后轮预张力为 110/120kgF 驱动侧。
后轮（NDS）和前盘轮（DS）的张紧力将根据花鼓的选择和使车轮进入盘面所需的张紧力而有所不同。
(旧款 F2R 车轮的前后轮张紧力均小于 10 千克法）。
重要注意事项： 每个轮辐的张力应相同。
LAW 是 "Laminair Airflow Wing "的缩写。
FFWD LAW 外形是最新的轮辋形状，为 FFWD 轮毂带来了最优化的空气动力学性能。所有RYOT型号和RAW 都采用了这一轮廓。