Rik at Amstel Gold

قصة حقيقية لـ FFWD

تحويل الرؤوس

قد يبدو الأمر مبالغًا فيه بالنسبة للبعض، لكنه يحفزني بالتأكيد!

سوف يلفت انتباه البعض عندما تمر به

قبل انضمامي رسميًا إلى FFWD، لم أنم جيدًا. الانتقال من شركة عالمية كبرى إلى شركة ناشئة ليس خيارًا "طبيعيًا". قبل أسبوع من أول يوم عمل، خضتُ النسخة السياحية من سباق أمستل الذهبي، الذي كنتُ أشارك فيه أنا وأصدقائي كل عام. قضينا عطلة نهاية أسبوع مليئة بركوب الدراجات، حيث تُروى لنا قصص عن المعاناة التي عانيناها على الدراجة. بما أننا قادمون من هولندا، فمعظمنا لا يرى سوى الطرق المسطحة، لذا فإن التلال القصيرة والشديدة الانحدار في جنوب هولندا ستؤلمك بالتأكيد.

بعد ذكر عطلة نهاية الأسبوع التي قضيتها في ركوب الدراجات عند الحديث عن وظيفتي الجديدة، تساءلتُ عن العجلات التي سأركبها، أو أرغب في قيادتها. لطالما كنتُ من مُحبي جميع مواد ركوب الدراجات، وحرصتُ على أن يكون المظهر الجذاب على الدراجة مثاليًا. تُعدّ العجلات (كما هو الحال في السيارات) من أهم عناصر مظهرك ودراجتك. لذا، عندما بدأت المحادثات تتجه نحو هذا الاتجاه، كنتُ أطمح إلى الأفضل، أي أنني سأكون سعيدًا بركوب مجموعة عجلات عالية الجودة. معظم العجلات التي تُعتبر عالية الجودة يتراوح ارتفاعها بين 50 و60 مم. في FFWD، كان هناك طراز جديد آنذاك أعلى قليلًا، 90 مم...

F9 RIK AMSTEL GOLD RACE


إنه ليس خيارك النموذجي للدراجة على الطريق، ناهيك عن مسار يتضمن قدرًا كبيرًا من التسلق.

مع ذلك، فإن عامل برودة هذه المجموعة يضاهي روعة الجنوط نفسها، لذا لم يكن لدي أي شك في أنني سأركبها أم لا، دون تردد. نعم من فضلك!

كان لا بد من ذكر ملاحظة واحدة، العجلات أنبوبية، لكن الإطارات مُلصقة بالفعل. لذا، ذهبتُ مع إطار أنبوبي احتياطي مطوي تحت سرجي. لم أفكر فيما قد يحدث، فقط استمتعتُ بالرحلة. عندما أخرجتُ دراجتي من السيارة عند وجهتنا، كانت جميع أنظار أصدقائي مُنصبة على العجلات الجديدة. "يا إلهي، ماذا لديك؟" كان رد فعلهم الأول.

صوت الدراجة بهذه العجلات شيء آخر. إنه اندفاع مستمر! تسمع العجلات تدور عبر الرياح وعندما تغير التروس تكون الحافات الكربونية بمثابة مكبر للصوت. هذا شعور رائع لنفسك ويمكنك القول أن العجلات هي دافع حقيقي للقيادة بشكل أسرع. والفائدة الإضافية هي أن صوت العجلات التي تخترق الرياح وتهاجم الصوت عند تغيير التروس يسمعه أيضًا أولئك الذين تركب معهم. سوف يلفت انتباه البعض عندما تمر. خاصة عندما تكون قريبًا من الشخص الذي تريد تجاوزه وعندما تكون قريبًا جدًا عند تغيير التروس سيسمعون ذلك الصوت القوي لشخص يهاجمهم. في بعض الأحيان ينظر المرء إلى الوراء خائفًا لأنه لم يتوقع شيئًا كهذا. من الصعب ألا تبتسم في كل مرة تتمكن من القيام بذلك.

RYOT 77 ON ROAD

لم يكن التواجد وسط عجلات كثيرة يوميًا أمرًا مملًا، فنحن نعيش وفقًا لمبدأ "لا يمكنك امتلاك الكثير من العجلات". الأمر مشابه قليلًا لما يُقال عن الدراجات، فعدد الدراجات أو العجلات التي يجب أن تمتلكها هو N+1. على مر السنين، عملنا على العديد من النماذج الرائعة، وقد قدتُ جميع الارتفاعات (لا بد أنك تعرف ما تتحدث عنه، أليس كذلك؟). ومع ذلك، لا أستطيع أن أنكر أن قلبي قد تسارع قليلاً عندما بدأنا العمل على الإصدار الجديد المتميز من عائلة RYOT، RYOT77. كنتُ متشوقًا جدًا لتركيبها في دراجتي واستعادة شعور سباق أمستل الذهبي لعام 2009. في أعماقي، كنتُ أفكر بالفعل في الجمع بين 77 في الخلف و55 في الأمام تحسبًا لرياح هولندا القوية.

قد يبدو الأمر مبالغًا فيه بالنسبة للبعض، لكنه يحفزني بالتأكيد!

FFWD BIKE RIK

قصة شخصية بقلم ريك فان بوتن، ماجستير التسويق في FFWD منذ عام 2009.