En fantastisk dag og en stor oplevelse!
Fra mænd med skæg til velklædte cykelryttere, vi så dem alle lørdag den 17. september under den første FFWD Gravelride. Vejret var lige så farverigt som feltet af ryttere, og det gav lige det ekstra, så alle bagefter kunne sige: Sikke en tur!
Da første gang altid er spændende, var denne første udgave af FFWD Gravelride også en god udfordring for TeamFFWD til at sætte deres evner på prøve. Hvor mange ryttere vil tage vores entusiasme til sig, hvor nemt får vi det hele til at køre, og selvfølgelig hvordan bliver vejret?
Tæt på en varm sommer og med udsigt til efteråret er det altid et spørgsmål om at overraske med vejret. Det, vi fik i sidste ende med blot et par byger fra skyerne, en god og hård brise og en dejlig cykeltemperatur, viste sig at være præcis, hvad vi havde brug for. Selvfølgelig behøver det ikke at være så let. Antallet af ryttere var over forventning, og de earlybirds, der tilmeldte sig umiddelbart efter åbningen af registreringen, overraskede os positivt!
Starten
Med god kaffe til lidt ekstra skarphed i øjnene og en velsmagende småkage som brændstof til den første del af turen åbnede dørene kl. 9.30. Den venlige atmosfære var der fra starten, hvilket selvfølgelig var en behagelig detalje. På grund af vejrudsigten kunne man aflæse en lille smule spænding i ansigterne her og der, noget der hurtigt forsvandt efter en hyggelig snak og et kig gennem produktionshallen, hvor hundredvis af carbonhjul stod pænt skinnende på stativerne. Det dejlige WOW fra dem, der aldrig har besøgt FFWD før, var tydeligt synligt og var selvfølgelig meget rart for TeamFFWD-fyrene.
Fra kl. 10.00 var der klar til "grand depart". De sidste energibarer fra Bye Nutrition forsvandt i baglommerne til lidt ekstra brændstof undervejs. Takket være navigationen fra de nøjagtige GPX-ruter, som rytterne havde modtaget dagen før, lagde vi pænt ud i grupper på omkring 10, ideelt til at holde hinanden ude af vinden og også bedre i trafikken.
Turen
Okay, vi har allerede afsløret lidt om vejret, der var nogle (kraftige) regnbyger undervejs, og der blæste en dejlig vind fra vest, hvilket vi var meget glade for, da det gav et ekstra stykke hollandsk smag. Ruten var helt i top, faktisk ideel, fordi det øverste støvede lag på de ikke-asfalterede sektioner var forsvundet i ugen op til turen, så man kunne køre som en rigtig grusracer.
Indtil et par kilometer efter at vi havde passeret den lille by Dalfsen, efter cirka 20 kilometer af turen, kørte begge distancer (65 og 120 kilometer) den samme rute, før ruten blev delt. 65'eren drejede til højre mod Heino, hvor 120'eren kørte til venstre i en større sløjfe nær Ommen. Et sjovt element på 120-kilometer-ruten var en selvbetjent færge, der tog dig over floden Vecht i grupper på ca. 10 personer. Efter ca. 10 minutter var man på den anden side, hvor man for alvor kunne opleve en af de smukkeste dele af Salland-ruten.
Efter ca. 90 kilometers tur på varieret underlag gennem Salland mødtes begge ruter 30 kilometer fra mål igen til en finale med smukke asfalterede veje og frem for alt: vind! Omkring Heino (Henk Schippers fødested) ligger en fantastisk samling af grusveje, der endda formåede at overraske rytterne fra regionen. Og helt ærligt, det er det fantastiske ved at køre på grus, at blive overrasket og opdage nye steder hver gang!
Målgang
For at forsyne de hjemvendte ryttere med velfortjente (og velsmagende) Koerspret-øl havde den tidligere professionelle cykelrytter Peter Koning gennemført den 65 kilometer lange rute med en gennemsnitlig effekt på 340 watt, hvilket er ret hårdt, så han var i god tid. Alt var klar og installeret, og rytterne kunne komme ind en efter en eller gruppe for gruppe og nyde den næste del af fornøjelsen.
De 65 kilometer lange ryttere var naturligvis de første til at ankomme, og mange af dem fik lov til at trodse en regnbyge på de sidste kilometer. Tæt på havnen viste det sig, at næsten ingen var generet af dette, måske vidste de, hvad der ventede dem, når de kom tilbage :-).
De første ryttere på den længste rute ankom lige under 4 timer efter deres start, og hvis man antager, at FFWD Gravelride bestemt ikke er et løb, betyder det et gennemsnit på 30 kilometer i timen, og det er bestemt flot og hårdt at køre. Næsten alle ryttere på den længste distance kunne bagefter fortælle, at de kørte næsten hele ruten i tørvejr, kun lige efter starten og lidt mod slutningen viste der sig at være lidt regn. Så du kan se, at en forudsagt regnvejrsdag i mange tilfælde viser sig at være en næsten tør dag.
Forberedt af vejrudsigten var en tryksprøjte standby, så cyklerne kunne blive renset for det værste snavs. Bestemt en god ting for dem, der transporterer i bilen i stedet for på en cykelholder, noget vi ser mere og mere. For at få det våde og beskidte udstyr tilbage i topform fik hver rytter en flaske Dynamic Slick Wax kædesmøremiddel, og vi sørger selvfølgelig for kun det bedste til din cykel!
Efterfesten på grusvejen
En ikke uvæsentlig del af dagen var selvfølgelig hyggen efter turen med pommes frites og øl! Efter sådan en tur i vind og vejr, gennem forskellige landskaber og over en rute, hvor alt, bortset fra nogle højdemålere, var derinde, er en lækker frisktappet Koerspret-øl selvfølgelig det, som den ægte gravelrytter elsker. Tilsæt nogle friskbagte pommes frites kombineret med en dosis selskabelighed, og historierne om oplevelser undervejs blev delt med stor fornøjelse.
Hvis vi kan opsummere denne første udgave af FFWD Graveride i én sætning, vil vi sige: Det var en fed cykelbegivenhed med præcis den venlige atmosfære, vi håbede på! Bortset fra et lille styrt af et TeamFFWD-medlem var der ingen hændelser, og alle ryttere kom hjem uden fysiske og/eller materielle skader. Som TeamFFWD ser vi alle tilbage på en vidunderlig dag fuld af gode minder.
Indtil næste tur! Du vil være der (igen), vil du ikke?
Fotokredit til vores FFWD-ambassadør @movebeyondaverage
