Made in Holland
Dal 2006, costruiamo ruote in carbonio. Le nostre ruote sono ancora assemblate a mano vicino ad Amsterdam.
Perche FFWD
Dal 2006, costruiamo ruote in carbonio. Le nostre ruote sono ancora assemblate a mano vicino ad Amsterdam.
Progettato, costruito e spedito sotto lo stesso tetto. Dall'Olanda a casa tua, in quasi tutti i paesi.
Progettato per la durabilità, con 3 anni di garanzia, le nostre ruote sono pronte ad affrontare qualsiasi tempo e condizione.
Per i triatleti e gli specialisti delle cronometro, ogni secondo è importante. Ecco perché abbiamo combinato la nostra ruota a disco più veloce e leggera, Falcon RS, con la RAW55.
Nello sviluppo del disco perfetto abbiamo dedicato molto tempo alla messa a punto dei dettagli. Il risultato è stato una ruota per dischi incredibilmente leggera, con un peso di soli 899 grammi. La Falcon RS è costruita per gli atleti che non chiedono altro che prestazioni di alto livello. L'aggiunta dei cuscinetti CeramicSpeed garantisce un attrito bassissimo e la massima efficienza, trasformando ogni watt in pura velocità.
La Falcon RS è stata progettata utilizzando il nostro avanzato design a nucleo cavo con fianchi in fibra di carbonio PMI (polimetacrilimmide) impregnati di schiuma. Questa struttura ad alte prestazioni offre un incredibile rapporto rigidità-peso, consentendo un trasferimento preciso della potenza e una stabilità solida come una roccia sia in velocità che con il vento laterale, senza compromettere il peso.
In questo set abbiamo aggiunto alla Falcon RS la RAW55. Una ruota anteriore progettata per integrare la velocità, l'efficienza e la precisione della nostra ruota a disco più veloce.
La RAW55 è ultraleggera, garantisce un'accelerazione esplosiva e offre una maneggevolezza sublime. Grazie al cerchio in carbonio pieno alto 55 mm, offre il perfetto equilibrio tra aerodinamica e stabilità al vento laterale, rendendola più stabile rispetto ai profili più profondi da 77 mm, senza compromettere la velocità.
Dotato di cuscinetti CeramicSpeed, il RAW55 riduce al minimo la resistenza al rotolamento e massimizza il trasferimento di potenza, offrendo ogni possibile vantaggio nelle gare a cronometro o nel triathlon.