イエロージャージに乗る
2010年、私たちはチーム・クイックステップと初のプロツアー（現在はワールドツアー）スポンサー契約を結び、すでに素晴らしい年を迎えている。ツール・ド・フランスは、雨のロッテルダムでのプロローグを皮切りに、私たちの国オランダでスタートします。このようなイベントへの参加は初めてだったため、私たちはゲリラ・マーケティングを試み、ロゴ入りの釣り用帽子を袋いっぱいに詰めて歩いたが、もちろんこのイベントの規模ではインパクトはゼロだった。小さなFFWDチームは大のサイクリング・ファンで、懸命に働きながらもレースを注視している。テレビは毎日、一日中ついている！
第2ステージは坂が多く、転倒も多かった。ペロトンは連帯集団を作り、ラスト20kmの間、努力をしなかった。シルヴァン・シャヴァネルはこの日、序盤の逃げ集団に加わった。ステージ終盤、彼は逃げグループを置き去りにして単独でゴールし、ステージ優勝とイエロージャージを獲得した。第3ステージ、シャヴァネルは不運に見舞われ、2つのジャージを失う（同時にグリーンジャージも獲得）。
イエロージャージは予想していなかったので、ツール・ド・フランス初出場でこの結果には大喜びだった。
でも、何も期待していなければ......何が起こるかわからない......。
第7ステージ、ペロトンは山岳へと突入する。総合争いの有力選手たちは、まだ自分の力を発揮しようとは思っていない。そこで、まったくプレッシャーを感じていないシャヴァネルが、もうひと踏ん張りする。どうやらシャヴァネルは絶好調のようで、またしてもステージ優勝を飾り、イエロージャージも獲得した。
たった1日の出来事だったけれど、そんなことは気にせず、チームと同じくらい、いや、それ以上にシャンパンを飲んだ。こういう時は祝わなきゃね！
当時、平坦やちょっとした丘陵コースで選ばれていたホイールはF5Rで、21mmから23mmのタイヤ幅に最適化された高さ50mmのチューブラーセットだった。今ではタイヤ幅は25mm、あるいは28mmだ。多くのプロはいまだにチューブラータイヤを好むが、チューブレスセットアップを目にする機会も増えている。最近発売された RYOT55 は、リムハイトが55mmで旧モデルに近い。11年前と比べると、これらのホイールはより汎用性が高く、チューブラーとチューブレスのオプションが用意されている。もちろん、それだけではないし、この数年で多くのことが変わった。シャバネルが数年前にそうであったように、このホイールが "速く走る自信 "を提供し、目標を達成することを可能にしてくれることは間違いない！
現在、シャヴァネルはコロンビエという小さな町に住み、マウンテンバイクの冒険で日々を満たし、サックスを演奏し、ジョッキーに変身した。競技の要素は、彼の生活の一部であることは間違いない。今年のツールを訪れるなら、彼に出会えるかもしれない！
写真クレジット ティム・デヴァレ／ シルヴァン・シャヴァネル
