FFWDの新しい層流翼（LAW）リムプロファイルは、現在使用されているタイヤ幅で空力性能を向上させ、実世界で直面する様々な風角度でより速くなるように開発されました。
エアロダイナミクスにおける新しいLAWは、実世界で競合を打ち負かす！
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新しいエアロスタンダードの開発
DARCテクノロジーを搭載したF6が25mmまでのエアロダイナミクスでリードしていることは分かっていました。
新しいエアロプロファイルの構築は、CFD（数値流体力学）解析と5つの異なるリム形状から始まり、最速の結果を導き出した。速く走ることは我々のDNAの一部であり、これを達成するためにあらゆる努力が払われた。RYOT55は、ロードホイールカテゴリーにおけるエアロダイナミクスの新基準です。ヨー角によっては最大5ワット、平均で3.6ワットを節約できるRYOT55は、あらゆる実走行条件下で前モデルを凌駕しています。
私たちは新しいLAWプロファイルを私たち自身と比較しただけでなく、複数の競合他社を風洞に持ち込み、直接対決させました！RYOT55は、すべての実風向角において最も空力性能を発揮し、その結果、より強くゴールするためのエネルギーを節約することができる！
RYOT55は、Zipp、Roval、Fulcrumの同等モデルとの直接対決で、平均1.5～2.7ワットを節約します。これが、より速く走るための証明です！
ワットの節約はエネルギーの節約
自転車で速く走るためには、ペダルにエネルギーをかける必要があります！RYOT55は、他のホイールに比べて最大2.7ワットのエネルギーを節約し、あなたをサポートします。少ないエネルギーで同じ結果を得ることも、目立つために使うこともできます！つまり、同じレベルのエネルギーで、いつでもより速く走ることができます。また、このエネルギーは、フィニッシュでライバル（またはコーヒー休憩前のサイクリング仲間）を出し抜く必要がある決勝のために取っておくこともできます。
実世界のコンディション
風洞でテストする場合、現実世界の条件を測定することが重要です。独自の研究(1)から、0度から10度のヨー角は、自転車に乗るときに70％以上の確率で経験することがわかっています。測定は3つの異なる速度レベルで行われ、LAW Techプロファイルのエアロダイナミクスが最高速度（48.6km/h）でより良い性能を発揮するだけでなく、低速度（38.5km/h）で走行した場合にも、より高い効率をもたらすことがわかりました（2）これで、プロライダーでなくても、実世界の速度で友達に勝つ方法がわかります！
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2015年Catalyst Cycling LLCのホワイトペーパー「The Mathematical Model of Yaw Angle Distributions for Bicycle Wheels」（ザック・マコーミック、ニック・マコーミック、ジャスティン・クラーク）に基づく。カタリストは、ヨー角0～10は10～20や20～30よりも常に多くなると指摘している。カタリストによれば、「コナ・ハワイで開催されるアイアンマン世界選手権でさえ、ライダーはバイクの脚の72,1％を10以下のヨー角で過ごしている」。
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風洞テストは、各走行の固定値に基づいて実施された。3つの異なる速度レベルでテストを行い、グラフは48.6km/h（13.5m/s）での結果を示している。ホイールは同じバイクに同じタイヤとタイヤ空気圧（シュワルベ・プロワン25mm）で各走行を行った。RYOT55の内幅が21mmであるため、25mmのテストタイヤの有効幅は28.2mmとなる。実世界で最も一般的なヨー角に従い、テストでは0度から10度のヨー角に焦点を当てた。
