A verdadeira Flandres, mas um pouco diferente
Coloque um ponto no meio do Limburgo belga e terá um ponto perfeito para começar a explorar uma paisagem com o seu próprio carácter, independentemente da direção do vento. E, sem dar por isso, estará a pedalar até à província de Liège ou Namur.
O ponto de partida deste Places to Ride é Sint-Truiden, a capital da região frutícola de Haspengouw. Sint-Truiden fica apenas a 40 quilómetros da cidade de Leuven, onde se realizou o Campeonato Europeu de Gravel, poucos dias antes desta viagem de 4 dias.
Paisagens em mudança
Se estiver a atravessar a paisagem ondulante, esta nunca será a mesma. Entre campos e um pedaço de floresta aqui e ali, passa-se de uma aldeia para outra. Quase todas as aldeias têm um aspeto e um ambiente únicos, com belas igrejas e capelas antigas.
Algo que não pode faltar são os pomares de fruta caraterísticos. É possível percorrer muitos quilómetros entre as árvores de fruto. Especialmente durante a época da floração, no mês de abril, esta é uma experiência única.
Asfalto, calçada e gravilha
Como já foi referido, em termos de superfície, pode certamente divertir-se. E, sobretudo, se adaptar o material (rodas e pneus) da sua bicicleta ao terreno, pode fazer os seus quilómetros sem ter de dar meia volta.
As estradas pavimentadas com asfalto e as caraterísticas estradas de laje de betão levam-no ao terreno onde realmente se diverte. Entre as árvores de fruto, encontrará sobretudo estradas de gravilha. Estes são bastante fáceis de percorrer, sem muitos pedregulhos grandes. Ideal se escolhermos pneus com um perfil versátil. E quando as pernas começarem a doer um pouco, está na altura de fazer a coisa a sério: as pedras da calçada belga!
4 dias de passeio
Quatro dias, quatro passeios, quatro vezes o máximo de diversão. É o que se obtém quando se escolhe uma pequena viagem ao Limburgo belga.
A partir da localização central em Sint-Truiden, está mesmo no meio de algumas zonas bonitas e diferentes, pelo que se recomenda que escolha uma direção diferente em cada dia. Assim, em 4 dias, poderá tirar as mais belas recordações e fotografias enquanto anda de bicicleta.
Dia 1: O aquecimento
O primeiro dia foi um pequeno aquecimento para as pernas. O objetivo era explorar os arredores de Sint-Truiden e, ao passar pelas localidades de Zoutleeuw, Linter e Landen, absorvemos a atmosfera para determinar os percursos dos dias seguintes.
Dia 2: Em busca da pista de gravilha do Campeonato da Europa
O primeiro passeio a sério dirigiu-se para oeste e terminou perto de Hoegaarden e Bierbeek, mesmo abaixo de Lovaina. A zona onde se realizou o Campeonato Europeu de Gravel alguns dias antes. A primeira ideia era procurar uma parte do percurso, mas durante a viagem este plano foi alterado.
Depois de uma agradável surpresa com belas pistas de paralelepípedos e fantásticas estradas de gravilha, as rodas DRIFT com pneus de 35 mm provaram as suas caraterísticas sublimes.
Uma das grandes caraterísticas da Flandres é a grande variedade de terrenos. E se escolher as suas rodas e pneus para uma utilização geral, nunca se aborrecerá.
Dia 3: Conhecer Liège brevemente
Se estivermos tão perto de Liège e soubermos como fazer cócegas nas pernas, uma breve visita à capital da Valónia é algo que não podemos perder. Assim, a terceira etapa foi para leste e, apesar de um vento forte, a zona em redor de Liège foi alcançada após pouco menos de 40 quilómetros.
Depois de algumas subidas difíceis sem grandes designações, a prova continuou a descer por Amay em direção a Huy. Por um momento, pensou-se no "Mur", mas, por causa do tempo, Jasper e Malou decidiram não o fazer. No final, não foi uma má escolha, porque ainda havia várias subidas no caminho que não tinham sido feitas antes e que eram certamente do seu agrado.
Dia 4: A Cidadela de Namur
A última etapa foi em direção à cidade histórica de Namur. Está bem, esta cidade também fica (apenas) fora do Limburgo belga, mas subir à Cidadela de Namur é algo de que não nos podemos fartar.
O vento forte do dia anterior virou para a outra direção e as pernas foram novamente postas à prova nos quase 60 quilómetros até Namur. Isto também teve uma grande vantagem no regresso, pois o vento soprou literalmente até Sint-Truiden.
