Intro
Når du har planer om at starte et bikepacking-eventyr, vil alle spørge sig selv: "Hvordan starter jeg?" Det spørgsmål stillede jeg også mig selv, da jeg først fik ideen. I denne blog vil jeg gerne hjælpe dig med forberedelserne. Hvilket tilbehør jeg havde med, hvordan jeg planlagde min rute, og hvad mine erfaringer var på min første bikepacking-tur sammen med min ven. Vores mål var at cykle hjemmefra (Heerde, NL) til Lyon (FR).
Hvorfor og hvordan begyndte jeg?
Jeg begyndte at bikepacke, fordi jeg elsker cyklen, og jeg elsker også at opdage nye steder. Bikepacking bringer disse to ting sammen. Som forberedelse til mit første bikepacking-eventyr lavede jeg en masse research på nettet. De oplysninger, jeg ledte efter, handlede primært om de ting, man skal have med på en tur. Og hvilke valg man er nødt til at træffe med hensyn til de ting, man tager med, når pladsen er begrænset. Alt dette for at være så selvforsynende som muligt. For at spare tid på research har jeg beskrevet de seks vigtigste ting til bikepacking for dig i detaljer nedenfor.
1. Bikepacking-tasker
Et godt sæt bikepacking-tasker er et must, når man tager på dette eventyr. På min tur brugte jeg venture-kollektionen fra AGU. Mit udvalg af tasker omfatter en sadeltaske, en rammetaske, en styretaske og en overrørstaske. I alt giver det 23 liter opbevaringsplads.
2. Tøj
Pladsen til at bære alt er begrænset, så du er også nødt til at vælge det tøj, du tager med dig. Jeg medbragte følgende:
På cyklen:
- FFWD cykeltrøje x2
- FFWD-cykelshorts x2
- Sweatshirt x2
- Armvarmere
- Benvarmere
- Regnjakke
- FFWD Sokker x2
Uden for cyklen:
- FFWD afslappet skjorte x2
- Bukser med lynlås
- Jakke med hætte
- Undertøj x2
- Flipflops
- Toiletartikler
3. At sove
Hvordan du overnatter, er et valg, du skal træffe. Vi har valgt at overnatte i telt på campingpladser, men man kan også vælge at cykle fra hotel til hotel. Til en nat på en campingplads pakkede vi:
- Vandretelt
- Liggeunderlag
- Sovepose
4. Madlavning
Der er også en overvejelse, der skal gøres med hensyn til madlavning. Går du ud og spiser, eller laver du selv din aftensmad. Vi valgte det andet og havde brug for det:
- Kompakt kogesæt
- Gaskomfur
- Gasdåse
5. Reservedele
Det kan ske, at du støder på problemer undervejs, f.eks. et fladt dæk eller en knækket kæde. Til sådanne tilfælde har vi medbragt:
- Slange
- Co2-patron
- Kædeafbryder
- Quick-link
- Slangeløst plug-sæt
- Dækhåndtag
- Ekstra bagskifterbøjle
- Mini pumpe
I tilfælde af større problemer med flade dæk valgte jeg at køre med en Vittoria Airliner. I nødstilfælde kan du altid cykle hen til en cykelforretning længere nede ad vejen.
6. Opsætning af cykel
Med hensyn til cyklen kørte vi begge på en normal landevejscykel, men med bredere dæk. Vittoria Rubino pro TLR 30 mm og Vittoria Corsa N.EXT TLR 30 mm. Disse dæk var monteret på FFWD DRIFT og FFWD TYRO. På grund af de bredere fælge og dæk havde vi mere komfort. Det bliver endnu vigtigere, når man tilføjer ekstra vægt på cyklen med alle taskerne. Dækkene var også lavet slangeløse, hvilket gør køreoplevelsen meget bedre. Denne kombination af hjul og dæk sikrede, at vi ikke punkterede en eneste gang på den 1100 km lange tur. Med hensyn til gear kørte vi begge med 53/36 foran og 11/30 bagpå. Før du starter en bikepacking-tur, er det en god idé at tjekke, om alt stadig er i orden, f.eks. bremseklodser, kæde, kassette og klinger. Vores cykel inklusive bagage vejede 20 kg.
Ruten
Den rute, vi valgte, var at cykle til Lyon i Frankrig. For fra Lyon går der et højhastighedstog tilbage til Amsterdam. Det gør det nemt at rejse tilbage, fordi det er tilladt at have en cykel med om bord. Forudsat at den er skilt ad og pakket i et strækbart cover. Dag for dag overvejede vi, hvor vi bedst kunne overnatte, og om det kunne lade sig gøre rent kilometermæssigt. Det var også vigtigt, at den landsby, hvor vi ville overnatte, havde et supermarked til vores mad og en campingplads, hvor vi kunne overnatte. Vi har planlagt alle vores ruter via Komoot, men spørgsmålet er altid, om man kan nå sin planlagte destination i løbet af dagen. Vi nåede vores destination, som vi havde i tankerne, hver dag, men hvis det ikke fungerer, er Google Maps din bedste ven.
>> For en detaljeret rutebeskrivelse dag for dag, se dette dokument
Oplevelsen
Dette var en bikepacking-rejse, der vil blive husket, og som helt sikkert er værd at gentage. De første dage var de hårdeste på grund af kilometerne. I disse dage var vejret også meget dårligt, og vi havde kontinuerlig regn. Fordi vejret var så dårligt, var det svært at holde vores tøj tørt. Ved at hænge det under overdækkede områder på campingpladserne (efter vask) fungerede det stadig rimeligt godt. Fra den fjerde dag blev vejret bedre, og tøjet kunne tørre godt i solen. Til det formål lavede vi vaskesnore af rebene fra vores telt.
I de perioder, hvor det regnede, forsøgte vi stadig at nyde det, vi lavede, så meget som muligt. Selv om vejret gør det sværere. Fra det øjeblik, solen begyndte at skinne, kom vi også ind i områder med en fantastisk udsigt. Det opvejede fuldstændig de første dage i regnvejr. Ved Lac de Neuchâtel kørte vi gennem vinmarker med udsigt over søen. Det var en stor oplevelse, og vi sagde til hinanden: "FANTASTISK AT GØRE ALT DETTE PÅ EN CYKEL". Det er også essensen af, hvad bikepacking betyder for mig; at opdage verden på sin cykel og komme til steder, hvor man normalt ikke kommer så ofte.
Til sidst nød vi godt af de kilometer, vi havde tilbagelagt i begyndelsen af vores tur. Så da terrænet blev mere kuperet, kunne vi cykle færre kilometer og nyde udsigten endnu mere. Da vi ankom til landsbyen, hvor vi skulle overnatte, gik vi i supermarkedet for at købe mad og drikke, som vi skulle bruge den aften. Derefter kørte vi til campingpladsen for at finde en plads og forberede vores plads til natten. Vi skulle lave mad om aftenen, men det var ikke så slemt, for pastaen og saucen var hurtigt klar. Om morgenen skulle vi pakke vores ting igen til en ny tur. Vi spiste morgenmad i det samme supermarked, hvor vi havde købt ind aftenen før. Det var den nemmeste måde, især fordi man ikke cykler hurtigt, så kroppen har tid nok til at fordøje maden. Vi købte ofte vafler og bananer til at spise undervejs. Vi fyldte vores vandflasker med vand og tilsatte en elektrolyt-tablet for at få mere energi. Midtvejs på hver tur gik vi til et supermarked igen for at fylde det hele op.
Den sidste tur på 54 km var til vores endelige destination Lyon. Det gode ved denne tur var, at den var kort, så vi havde tid nok til at købe mad og et cykelovertræk (obligatorisk i højhastighedstog). For endelig at nå vores tog kl. 15:04 til Amsterdam. På grund af de vanskelige vejrforhold i begyndelsen var det en endnu større belønning at nå frem til Lyon. Jeg vil helt sikkert anbefale en bikepacking-tur til alle! Især fordi det giver dig en helt ny oplevelse på en cykel, og omgivelserne får dig til at nyde det endnu mere. For mig stopper det bestemt ikke med denne tur...
