Alle clincherhjul i vores FFWD-kollektion er "Tubeless Ready", så det kommer ikke som en overraskelse, at vi er ægte fans af at køre med et tubeless setup. Men hvad er slangeløse dæk, hvad er fordelene, og hvordan gør du dine hjul slangeløse? Vi gennemgår alle disse aspekter for dig i denne artikel.
Se vores omfattende videovejledning om, hvordan du monterer slangeløse dæk på FFWD-hjul, eller tjek trinnene i dette dokument!
Hvad er slangeløse dæk?
Som navnet antyder, kører du med slangeløse dæk uden slange. De forbedrer punkteringsmodstanden massivt takket være en opfindsom løsning, der giver afkald på slangen til fordel for et latexforseglingsmiddel.
Med slangeløse dæk undgår ryttere problemet med punkteringer, som man ofte får, når noget skarpt går gennem yderdækket og beskadiger slangen. Både slangeløse dæk og fælgen er vand- og lufttætte for at sikre et fast greb, hvor ingen luft kan slippe ud. Slangeløse dæk bruger et tætningsmiddel, som er en flydende latex, der indsættes gennem ventilen for at tætne små huller, som ellers ville forårsage en punktering. I de fleste tilfælde gør dette tætningsmiddel sit arbejde i løbet af få sekunder og resulterer i et minimalt tab af tryk.
Fordelene ved slangeløse dæk
Slangeløse dæk har flere fordele, og afhængigt af din kørestil og det foretrukne terræn, du kører i, kan det være en god idé at opgradere. Her er de tre største fordele ved slangeløse dæk.
1) Sig farvel til punkteringer
Punkteringer er enhver cyklists mareridt. Men med slangeløse dæk reducerer du markant dine chancer for at punktere undervejs.
Hvis du punkterer, fungerer tætningsmidlet som et antipunkteringsmiddel ved at forsegle hullet i løbet af få sekunder. Hvis hullet er for stort, og latexen ikke kan forsegle det, kan du altid sætte en slange på, så du kan komme hjem.
En anden stor fordel ved slangeløse dæk er, at cyklisterne aldrig behøver at bekymre sig om klemte dæk (også kendt som slangebid), hvor den indvendige slange kommer i klemme mellem fælgen og det ydre dæk. Især når man kører offroad, sker sådanne punkteringer af og til, og med slangeløse dæk hører dette problem fortiden til.
2) Øget komfort med lavere dæktryk
Komforten på cykelturene er vigtig, og et lavere dæktryk giver en mere behagelig kørsel. Med et dæktryk på mellem 6 og 8 bar sendes vejvibrationer op gennem cyklen, og det kan blive ret ubehageligt. Med slangeløse dæk kan du køre med et lavere dæktryk, som reducerer disse vibrationer, og det er meget mere behageligt.
Fordi du ikke behøver at frygte punkteringer, er det sikkert og endda at foretrække at køre med lavere dæktryk med slangeløse dæk. Dækket tilpasser sig vejoverfladen og giver en mere dæmpet kørsel for øget kørekomfort. Et lavere dæktryk giver også dækket bedre kontakt med vejoverfladen. Det giver mere greb og bedre trækkraft, hvilket giver bedre håndtering af cyklen, især ved off-road-kørsel.
3) Mindre rullemodstand
Valget af slangeløse dæk vil gavne reduktionen af rullemodstanden, især under offroad-forhold.
Når et ikke-slangeløst dæk støder på et bump eller en anden forhindring, bevæger hjulet sig normalt enten op eller til siden. Det medfører deceleration, fordi den fremadrettede bevægelse afbrydes, hvilket ofte forværres af et højere dæktryk. Ved at køre med slangeløse dæk med lavere tryk absorberer dækket stødet bedre ved at deformere en smule ved sammenstødet.
I offroad-terræn med masser af sten, rødder og bevægelse gør det lavere dæktryk en betydelig forskel for rullemodstanden.
Standarddæk med slange deformeres ikke på samme måde og absorberer derfor ikke stød lige så effektivt. Det er disse tilsyneladende små fordele, der hurtigt kan løbe op og få stor betydning i visse typer (offroad-)terræn.
Ved at vælge en slangeløs opsætning kan ryttere virkelig mærke, at deres hjul ruller. Det resulterer i hurtigere, jævnere og mere effektiv kørsel, og det fjerner frygten og stressen ved at punktere.
Hvad man bør og ikke bør gøre med slangeløse dæk
Med slangeløse dæk er der nogle vigtige trin, som alle cyklister bør huske på for at sikre optimal funktion af enhver slangeløs opsætning.
Det skal du gøre
- Brug altid et tætningsmiddel for at få en sikker og effektiv opsætning og beskyttelse mod punktering. Glem ikke at udskifte den hver tredje til fjerde måned, da den kan tørre ud og miste sin funktion.
- Når du har monteret dækket og påført tætningsmidlet, skal du lade hjulet dreje et stykke tid, før du pumper dækket op. På den måde spredes fugemassen godt inde i dækkets overflade, så den kan gøre sit arbejde ordentligt.
Hvad man ikke skal gøre
- Forsøg ikke at montere et slangeløst dæk, medmindre du er erfaren. I så fald skal du få en cykelmekaniker til at gøre det.
- Prøv ikke at montere et ikke-slangeløst dæk på en slangeløs opsætning. Uden den stivere vulst på slangeløse dæk, der holder det fast på fælgen, kan det være ekstremt farligt.
Er slangeløse dæk det værd?
Du sparer vægt, reducerer antallet af punkteringer og får en mere jævn kørsel. Men du kommer også til at bruge flere penge og mere tid på at montere dem, og for en sikkerheds skyld skal du stadig have en slange med ligesom før.
Spørgsmålet om, hvorvidt slangeløse dæk er det værd, afhænger meget af den enkelte cyklists præferencer og kørestil. Men i det mindste betyder færre punkteringer mere tid til at køre og mindre tid til at stresse.
Er du overbevist og klar til din tubeless-oplevelse? Se vores udvalg af tubeless ready-hjul her.
Har du stadig spørgsmål, eller vil du have råd om, hvilket hjulsæt der passer bedst til dine behov? Du er velkommen til at kontakte os, så hjælper vi dig gerne med at komme ud på vejen.