Introducción
Cuando uno se plantea iniciar una aventura de bikepacking, todo el mundo se pregunta: "¿Cómo empiezo?". Yo también me hice esta pregunta cuando se me ocurrió la idea. En este blog me gustaría ayudarte con los preparativos. Qué accesorios me traje, cómo planifiqué mi ruta y cuáles fueron mis experiencias durante mi primer viaje de bikepacking Junto con mi amigo. Nuestro objetivo era pedalear desde casa (Heerde, NL) hasta Lyon (FR).
¿Por qué y cómo empecé?
Empecé a hacer bikepacking porque me encanta la bici y también descubrir nuevos lugares. El bikepacking une estas dos cosas. Para preparar mi primera aventura en bicicleta, investigué mucho en Internet. La información que buscaba tenía que ver sobre todo con las cosas que hay que llevar en un viaje. También las decisiones que tienes que tomar en cuanto a las cosas que te llevas, ya que el espacio es limitado. Todo ello para ser lo más autosuficiente posible. Para ahorrarte tiempo en la investigación, a continuación te describo detalladamente los seis imprescindibles más importantes para el bikepacking.
1. Bolsas de ciclismo
Un buen conjunto de bolsas de ciclismo es una necesidad cuando se va en esta aventura. Durante mi viaje utilicé la colección venture de AGU. Mi selección de bolsas incluye una bolsa para el sillín, una bolsa para el cuadro, una bolsa para el manillar y una bolsa para el tubo superior. En total esto hace 23L de almacenamiento.
2. Ropa
El espacio que tienes para llevarlo todo es limitado, así que también tienes que elegir la ropa que te llevas. Yo llevé lo siguiente:
En la bici:
- Maillot FFWD x2
- Culotte FFWD x2
- Sudadera x2
- Calientabrazos
- Perneras
- Chubasquero
- Calcetines FFWD x2
Fuera de la bici
- Camisa casual FFWD x2
- Pantalones con cremallera
- Chaqueta con capucha
- Ropa interior x2
- Chanclas
- Neceser
3. Para dormir
La forma de pasar la noche es una elección que tienes que hacer tú. Nosotros optamos por pasar la noche en una tienda de campaña en un camping, pero también se puede ir en bicicleta de un hotel a otro. Para pasar la noche en un camping hemos hecho las maletas:
- Tienda de campaña
- Esterilla
- Saco de dormir
4. Cocina
También hay que tener en cuenta la cocina. ¿Sales a cenar fuera o te preparas la cena tú mismo? Nosotros optamos por la segunda opción y necesitábamos:
- Set de cocina compacto
- Cocina de gas
- Bombona degas
5. Piezas de repuesto
Puede ocurrir que encuentres algún problema por el camino, como un pinchazo o una cadena rota. Para casos como este llevamos
- Cámara de aire
- Cartucho de Co2
- Rompedor de cadena
- Eslabón rápido
- Juego de tapones Tubeless
- Palanca de cubierta
- Cambio de repuesto
- Mini bomba
En caso de problemas mayores con los neumáticos pinchados, opté por montar con una Vittoria Airliner. En caso de emergencia, siempre puedes pedalear hacia una tienda de bicicletas más adelante en la carretera.
6. Montaje de la bici
En cuanto a la bicicleta, ambos montamos una bicicleta de carretera normal, pero con neumáticos más anchos. La Vittoria Rubino pro TLR 30mm y la Vittoria Corsa N.EXT TLR 30mm. Estos neumáticos se montaron en la FFWD DRIFT y la FFWD TYRO. Debido a las llantas y neumáticos más anchos tuvimos más comodidad. Esto se vuelve más importante cuando se añade peso adicional en la bicicleta con todas las bolsas. Los neumáticos también se fabricaron sin cámara, lo que mejora mucho la experiencia de conducción. Esta combinación rueda-neumático aseguró que no tuviéramos ni un solo pinchazo durante los 1100km de viaje. En cuanto a las marchas, llevábamos 53/36 delante y 11/30 detrás. Antes de iniciar un viaje en bicicleta, conviene comprobar que todo está en buen estado, como las pastillas de freno, la cadena, el casete y los platos. Nuestra bicicleta, incluido el equipaje, pesaba 20 kg.
Ruta
La ruta que elegimos fue pedalear hasta Lyon, en Francia. Porque desde Lyon hay un tren de alta velocidad que vuelve a Amsterdam. Eso facilita el viaje de vuelta porque se permite llevar una bicicleta a bordo. Siempre que esté desmontada y embalada en una funda extensible. Día a día nos planteábamos dónde podíamos pasar mejor la noche y si era factible en términos de kilómetros. También era importante que el pueblo donde queríamos pernoctar tuviera un supermercado para nuestra comida y un camping para pasar la noche. Hemos planificado todas nuestras rutas pasando por Komoot, pero siempre queda la duda de si se puede llegar al destino previsto con la forma del día. Nosotros llegamos al destino que teníamos en mente cada día, pero si esto no funciona Google Maps es tu mejor amigo.
>> Para una descripción detallada de la ruta día a día consulta este documento
La experiencia
Este fue un viaje bikepacking para recordar y definitivamente vale la pena repetir. Los primeros días fueron los más duros debido a los kilómetros. En estos días el tiempo también fue muy malo y tuvimos lluvia continua. Debido a que el tiempo era tan malo era difícil mantener nuestra ropa seca. colgándola debajo de zonas cubiertas en los campings (después de lavarla) esto todavía funcionaba razonablemente bien. A partir del cuarto día el tiempo mejoró y la ropa pudo secarse bien al sol. Para ello hicimos tendederos con las cuerdas de nuestra tienda.
En los periodos en los que llovía, intentábamos disfrutar al máximo de lo que hacíamos. Aunque el tiempo lo hiciera más difícil. A partir del momento en que el sol empezó a brillar también entramos en zonas con vistas increíbles. Esto compensó completamente los primeros días de lluvia. En el Lac de Neuchâtel cabalgamos entre viñedos con vistas al lago. Fue una gran experiencia y nos dijimos unos a otros: "INCREÍBLE HACER TODO ESTO EN BICICLETA". Esa es también la esencia de lo que significa para mí viajar en bici: descubrir el mundo en bicicleta y llegar a lugares a los que normalmente no se va tan a menudo.
Al final nos beneficiamos de los kilómetros que hicimos al principio de nuestro viaje. Así que cuando el terreno se volvió más accidentado pudimos hacer menos kilómetros y disfrutar aún más de las vistas. Cuando llegamos al pueblo donde pasaríamos la noche, fuimos al supermercado para comprar la comida y las bebidas que necesitábamos esa noche. Después fuimos al camping y preparamos nuestro sitio para pasar la noche. Tuvimos que cocinar nuestra comida por la noche, pero no fue tan malo, sobre todo porque la pasta y la salsa estaban listas rápidamente. Por la mañana tuvimos que volver a empaquetar nuestras cosas para otro viaje. Desayunamos en el mismo supermercado donde compramos las provisiones la noche anterior. Era lo más fácil, sobre todo porque no se pedalea rápido y el cuerpo tiene tiempo suficiente para digerir la comida. A menudo comprábamos gofres y plátanos para comer durante la ruta. Llenábamos nuestras botellas de agua y añadíamos una pastilla de electrolitos para tener más energía. A mitad de cada recorrido íbamos de nuevo a un supermercado para rellenarlo todo.
El último recorrido, de 54 km, fue hasta nuestro destino final, Lyon. Lo bueno de este trayecto fue que fue corto, así que tuvimos tiempo suficiente para comprar comida y una funda para la bicicleta (obligatoria en los trenes de alta velocidad). Para finalmente coger nuestro tren de las 15:04 a Amsterdam. Debido a las difíciles condiciones meteorológicas del principio, llegar a Lyon fue una recompensa aún mayor. Definitivamente recomendaría un viaje en bici a todo el mundo. Sobre todo porque te da una experiencia completamente nueva sobre la bici y el entorno te hace disfrutar aún más. Para mí, esto no se acaba con este viaje...
