FFWD vejnav
Alle FFWD-vejnav bruger skraldeindgrebssystemer i stedet for de udbredte palle-systemer. Skralde-systemer er generelt stærkere, mere pålidelige og kræver mindre vedligeholdelse sammenlignet med traditionelle pal-systemer. Den største grund til dette er, at den kraft, der overføres fra drivlinjen til hjulet, spredes over en større overflade.
Generelt har nav, der er "højere", som regel flere indgrebspunkter. Det betyder, at din drivlinje kommer hurtigere i gang, så der går mindre energi tabt. Nav med forseglede patronlejer eller nålelejer skal normalt aldrig udskiftes, de er langt stærkere og holder sig renere. Det giver jævnt roterende nav med fremragende holdbarhed.
Vores nav fås i mange niveauer af ydeevne. Selvom alle nav, der bruges i FFWD-hjul, er af høj kvalitet, er der forskelle i ydeevne mellem de nav, der bruges i FFWD-modeller, som er beskrevet nedenfor.
DT180 EXP - [€€€€€]
Det letteste og smidigste nav, vi tilbyder, schweizisk ydeevne af høj kvalitet. DT180-navene bruger det velkendte skralde-system i dets seneste udgave; Ratchet EXP. Mindre vægt, færre bevægelige dele og mindre slid. Disse nav leveres også med keramiske SINC-lejer af høj kvalitet, som garanterer det bedste spin og den højest mulige holdbarhed. For ultimativ performance! DT180 EXP-navene bruges kun i FFWD RAW-hjulsættet.
DT240 EXP - [€€€€]
Måske et af de mest ikoniske nav, der nogensinde er lavet. DT240 er kendt for sin holdbarhed og vedligeholdelsesfrihed. Siden MY21 er det skralde-system, der bruges i 240-navene, også blevet opdateret til EXP-versionen. 240-navene bruger lejer i rustfrit stål. Lejerne i rustfrit stål giver store fordele, når de bruges i offroad eller under våde forhold som grus og CX. DT240EXP-navene fås til RYOT- og DRIFT-hjul. FFWD DT Swiss 240 EXP nav er udviklet specifikt til FFWD i et brugerdefineret 2:1 egerforhold for maksimal stivhed og lige egespænding.
DT240s - [€€€€]
Med DT240 EXP er DT240s en del af de mest ikoniske nav, der nogensinde er lavet. DT240 er kendt for sin holdbarhed og vedligeholdelsesfrihed. DT240-navene bruger DT Swiss' skralde-system og er monteret med lejer i rustfrit stål. Lejerne i rustfrit stål giver store fordele, når de bruges i offroad eller under våde forhold som grus og CX. DT240-navene fås i F3, F4, F6 og F9. Både til fælg- og skivebremser.
FFWD DT Swiss 240s nav er specialfremstillet til FFWD i et egerforhold på 2:1 for maksimal stivhed og lige egespænding.
DT350 - [€€€]
Dette nav er som DT240s-navets lillebror, det har den samme teknologi, men kommer i en mere overkommelig pakke. DT350-navene har det samme skraldeindgrebssystem som DT240s-navene, men de har ikke rustfrie stållejer. I stedet kommer DT350-navene med et standard stålpatronleje.
Vægten er lidt højere, fordi der er flere ståldele i stedet for legering. Det tager også lidt længere tid at konvertere til forskellige akselstandarder sammenlignet med DT240- og DT180-navene.
DT350-navene fås i F3, F4, F6 og F9. Både med fælg- og skivebremse.
FFWD DT Swiss DT350-navene er specialfremstillet til FFWD i et egerforhold på 2:1 for maksimal stivhed og lige egespænding.
FFWD skivebremsenav - [€€]
Til indgangsniveauet for skivebremsehjul udviklede vi vores egne FFWD-nav. Fokus under udviklingen var på holdbarhed og mindre på vægt. FFWD-navene er monteret med et DT-afledt skralde-system for maksimal pålidelighed og indgrebsvinkel. Du kan finde dette nav i FFWD TYRO.
FFWD-skivebremsenav tilbyder et standard, ikke-custom, 1:1 egerforhold.
FFWD-banenav - [€€€]
Til track-nav bruger vi vores eget dedikerede track-nav. Dette stilfulde højpolerede nav bruges i F6T og F9T, men også i full disc-banehjulene. Lejerne af høj kvalitet garanterer holdbarhed og ydeevne i mange år. Selv om disse nav leveres med stållejer, kan de udskiftes med keramiske eller andre højtydende lejer.
