Desde hace varios años, Simon Cordaillat es uno de los embajadores de la FFWD y vive en la capital de Francia, París. Como muchos aficionados a la bicicleta, Simon empezó a montar en BMX de niño. Su hambre de adrenalina le llevó a pasarse al MTB (tanto XC como descenso), y también le cogió un poco el gusto a la categoría "piñón fijo".
Desde 2016, la primera bicicleta de gravel aportó a Simon exactamente la experiencia definitiva: ¡diversión y velocidad! Sus bicicletas de gravel están equipadas, por supuesto, con ruedas FFWD y en sus propias palabras Simon describe:
"Mis bicicletas están equipadas con ruedas FFWD desde 2019 y definitivamente me dio la actualización que necesitaba. Las ruedas de carbono de FFWD son más rápidas y más fuertes, y se siente como si pudiera empujarme automáticamente más allá de mis propios límites cada vez. La confianza y la velocidad que me dan las ruedas FFWD es exactamente lo que necesito para disfrutar de mi forma de montar en bici."
El DRIFT
Al igual que las gravelbikes, también las gravelwheels están en constante auge. La mayoría de las marcas y fabricantes de ruedas tienen ahora en su colección uno o varios modelos de ruedas desarrollados específicamente para el graveling.
La DRIFT de FFWD es uno de los modelos que supera a la competencia. No sólo el aspecto elegante y robusto de la DRIFT llama la atención, sino también en términos de especificaciones técnicas, este juego de ruedas para gravel puede competir fácilmente con los mejores del mercado.
La DRIFT en detalle
La DRIFT utiliza una llanta que sólo está disponible en 700c (28 pulgadas), lo que la convierte en un verdadero todoterreno, y adecuada para todos los modelos de bicicletas de gravel. La llanta de carbono de 36 mm de altura proporciona la combinación ideal de maniobrabilidad óptima en terrenos variados, aerodinámica y comodidad.
Gracias a la llanta extra ancha, de 24mm en el interior, se pueden montar cubiertas de hasta 60mm. Quizás no sea necesario mencionarlo, pero por supuesto las llantas DRIFT están preparadas para tubeless.
En la báscula, la DRIFT muestra un peso total de sólo 1515 gramos. Un peso asombrosamente bajo, especialmente en comparación con los modelos de la competencia, y sin duda una de las características que hacen que la DRIFT sea excepcional.
Mi introducción al DRIFT
Cuando como embajador y piloto de pruebas de FFWD me pidieron que probara su nuevo modelo de ruedas de gravel "las DRIFT", no hubo ni un segundo de duda. Después de un año disfrutando de mi bici de gravel con las F3D FCC con bujes DT350, no podía esperar a dar el siguiente paso y probar estas nuevas ruedas específicas para gravel.
La mayor anchura interna de la llanta, la hace compatible para cubiertas más anchas y está optimizada para rodar con presiones de cubierta más bajas. Y por supuesto el revolucionario sistema de trinquete DT en el buje trasero, que juntos aseguran que la DRIFT es una campeona técnica que lleva la conducción gravel al siguiente nivel.
Las ruedas se entregaron en una bolsa protectora FFWD, y los fondo de llanta tubeless y las válvulas ya estaban premontados. Todo lo que tuve que hacer fue montar las cubiertas y el cassette, ¡y mi bicicleta estaba lista para la acción!
Mi configuración DRIFT
Para que mis nuevas DRIFT funcionaran a la perfección, las combiné con otros materiales estupendos. La configuración de mi TREK Checkpoint:
- Bicicleta: TREK Checkpoint
- Grupo: SRAM Force AXS
- Ruedas: FFWD DRIFT (con bujes DT 240s)
- Neumáticos: Hutchinson Touareg 40mm (flancos de goma)
Mi primera salida con las ruedas DRIFT, y el primer testride fue inmediatamente un reto: el Samedi Gravel en Spotzle, que fueron dos sesiones de entrenamiento, y un Gravel Camp by Hutchinson durante el Vélo Vert Festival en Vercors (Francia).
Mi primera experiencia con el DRIFT
El primer punto a favor que quiero mencionar de inmediato es que las ruedas DRIFT se sienten muy bien sobre el asfalto. Realmente puedes sentir tan bien que estás rodando con un par de ruedas superligeras, de unos 1500 gramos. E incluso con cubiertas de 40mm de ancho con una presión de 1.9 bar, ruedan realmente suaves y ligeras.
Justo cuando abandonas el asfalto, y cambias la superficie por grava y barro, empieza a ponerse realmente interesante. ¡La versatilidad del DRIFT en condiciones off-road es realmente asombrosa! Gracias al DRIFT he conseguido tres KOM y varios puestos entre los 10 primeros en Strava en poco tiempo en grava, descenso y singletrack. ¡No había conseguido resultados como estos antes!
Cuesta abajo y especialmente en los descensos rápidos con muchas superficies sueltas y rocas sientes lo reactivas que son las ruedas DRIFT. Nunca antes había experimentado esta sensación de equilibrio. Debido a la rigidez de las ruedas y al bajo peso, se necesita muy poca potencia para acelerar en todo momento. El cambio es súper rápido y suave gracias al sistema de trinquete DT, y el bajo peso también hace que te sientas como un verdadero escalador cuando vas cuesta arriba.
Mi conclusión sobre la DRIFT
Probablemente ya te hayas dado cuenta, mi entusiasmo por las ruedas FFWD DRIFT probablemente ya demuestra que sólo puedo decir: ¡GENIALES! Para mí, las ventajas más importantes son
- Las FFWD DRIFT ruedan genial en cualquier superficie
- Una combinación perfecta entre fuerza, velocidad y reactividad
- Gracias a su bajo peso, se sienten como ruedas de escalada
- Máxima versatilidad para casi todas las configuraciones
- Especificaciones técnicas de gama alta
- Gran aspecto
Cuando echo un vistazo a las ruedas de gravel en este segmento de marcas competidoras, realmente sólo encuentro modelos a un nivel de precio superior. La FFWD DRIFT empieza en € 1499 si optas por los bujes FFWD, añade € 300 y tendrás la DRIFT con bujes DT240 como la que he probado. Para una gran actualización de tu bici de gravel y si prefieres un juego específico de ruedas de gravel de carbono de alta gama, la DRIFT es la mejor opción en mi opinión.
Sin duda la FFWD DRIFT puede ser tu arma número uno para convertirte en el KOM de Strava en todos los segmentos off-road de tu zona. Gracias a la velocidad y al manejo óptimo que consigues con el DRIFT, superarás tus límites fuera de los tramos asfaltados. Y no hay que olvidar: ¡seguro que la DRIFT está hecha para muchos, muchos años de placer ciclista!