Avec le printemps qui arrive à grands pas, les oiseaux qui sifflent doucement et les jours qui rallongent, c'est le moment idéal pour de nombreux cyclistes de préparer leur vélo pour la vie au grand air.
Que vous accumuliez les kilomètres tout au long de l'année ou que vous pédaliez surtout au printemps, une chose est sûre : un vélo brillant et bien entretenu offre plus de confort, de sécurité et, surtout, un peu plus de plaisir.
Dans cet article de blog, vous découvrirez en 6 étapes claires comment préparer votre compagnon à deux roues pour la nouvelle saison printanière.
C'est parti !
1. Un bon nettoyage
Pourquoi le nettoyage est-il payant ?
Un vélo propre n'est pas seulement plus beau, il fonctionne aussi mieux. La saleté peut s'accumuler et provoquer l'usure des roulements, des chaînes et des dérailleurs, qui émettent des grincements ou des craquements gênants. De plus, en nettoyant votre vélo, vous découvrirez les dommages (mineurs) subis par votre cadre.
Ce dont vous avez besoin :
- Un seau avec de l'eau
- Savon doux (p. ex. savon à vaisselle) ou nettoyant spécial vélo
- Éponge ou brosse douce
- Un pinceau ou une vieille brosse à dents pour les petits coins
- Chiffon(s) doux pour sécher
Comment procéder :
Commencez par l'eau savonneuse: Vous plongez l'éponge ou la brosse dans le seau d'eau savonneuse et vous essuyez d'abord le cadre, puis le reste du vélo. Les bords de la selle et les endroits difficiles d'accès méritent également une attention particulière.
Brossage: La saleté tenace sur les jantes, le plateau ou les bases doit être éliminée à l'aide d'une brosse douce.
Détails du nettoyage: Avec une petite brosse, les vitesses et les dérailleurs viennent à la rescousse.
Rinceret sécher: Après le savonnage et le brossage, rincez bien le tout à l'eau claire et séchez-le en tapotant avec un chiffon propre.
Polir pour faire briller: Pour la véritable touche finale, utilisez un chiffon de polissage pour faire briller le cadre et les pièces de manière optimale.
2. Inspecter le vélo pour vérifier qu'il n'est pas endommagé ou usé
Raisons de vérifier les dommages
Un vélo présentant des dommages cachés ou des pièces usées peut créer des situations dangereuses. Des fissures dans le cadre, des patins de frein usés ou des rayons cassés peuvent gâcher considérablement le plaisir de rouler. En vérifiant à temps et en remplaçant les pièces usées, vous roulerez non seulement en toute sécurité, mais vos pièces dureront également plus longtemps.
Ce qu'il faut vérifier :
Cadre et fourche: Recherchez des fissures, des bosses ou d'autres signes visibles de dommages.
Roues: Faites tourner la roue et vérifiez d'en haut si elle se déplace en ligne droite le long de la fourche. Un "claquement" dans la roue peut indiquer que les rayons sont endommagés ou que la roue est mal alignée.
Jeu dans les roulements: Le jeu de direction, le pédalier et les moyeux de roue ne doivent pas s'entrechoquer, osciller ou grincer.
Système de freinage et de changement de vitesse: Vérifiez que tous les câbles se déplacent en douceur et qu'ils ne présentent ni fissure ni pliure.
Avez-vous découvert des dommages ?
Si vous avez le coup de main, vous pouvez réparer ou remplacer des pièces vous-même. Si vous doutez de vos compétences techniques, il est préférable de faire appel à un magasin de vélos (local). Vous aurez ainsi la certitude que tout sera réparé de manière sûre et professionnelle.
3. Lubrifier les pièces rotatives
L'importance de la lubrification
Le frottement est le plus grand adversaire des randonnées à vélo en douceur. Avec le bon lubrifiant au bon endroit, vous prolongez la durée de vie des pièces et vous roulez plus silencieusement, en douceur et confortablement.
Quelles sont les pièces qui méritent une attention particulière ?
Lachaîne: Une chaîne sèche grince et s'use plus rapidement. Un bon nettoyage et une re-lubrification régulière garantissent les meilleurs résultats.
Dérailleurs: Les points d'articulation des dérailleurs avant et arrière ainsi que les galets de dérailleurs nécessitent une goutte de lubrifiant de temps en temps.
Roulements: Pensez au jeu de direction, au pédalier et aux moyeux. Sur de nombreux vélos modernes, ces roulements sont étanches (roulements industriels). S'ils sont usés, leur remplacement est souvent la meilleure solution.
Câbles de frein et de changement de vitesse: Tout fonctionne-t-il en douceur ? Si ce n'est pas le cas, une goutte d'huile ou un spray de silicone peut aider, ou les câbles doivent être remplacés. Bien entendu, si votre vélo est équipé de freins à disque hydrauliques, cela ne s'applique pas.
Conseil de lubrification !
Lubrification à la cire: De nos jours, la lubrification à la cire a le vent en poupe. Un lubrifiant spécial à base de cire pour les chaînes de vélo fonctionne parfaitement et permet d'obtenir une chaîne plus lisse et plus propre.
4. Vérifier la pression des pneus et la bande de roulement
Pourquoi la pression des pneus est-elle si importante ?
Adhérence: La bonne pression dans les pneus donne plus de stabilité, en particulier dans les virages ou sur les routes mouillées.
Confort: Des pneus surgonflés font rebondir davantage votre vélo sur les chaussées irrégulières, tandis que des pneus surgonflés offrent une plus grande résistance au roulement.
Prévenir les crevaisons: Si la pression est trop basse, le pneu extérieur peut dévier vers la jante sur les routes irrégulières, ce qui risque de provoquer une crevaison et même d'endommager la jante.
Vérifier l'état des pneus
Bande de roulement: Voyez-vous des fissures, des éraflures ou la bande de roulement est-elle presque lisse ? C'est le signe qu'un pneu neuf n'est pas un luxe.
Flancs: Les flancs du pneu s'assèchent ou présentent des fissures ? Cela peut signifier que le pneu doit être remplacé.
Dans ce cas, faites attention à la pression recommandée, qui figure généralement sur le flanc du pneu. Pour les vélos de route, la pression est plus élevée (environ 4,5 à 9 bars), tandis que pour les vélos de gravier et les VTT, la pression recommandée est de 1,5 à 3 bars. Les cyclistes qui roulent sans chambre à air doivent utiliser une pression de pneu plus basse pour plus de confort et d'adhérence.
5. Vérifier les freins
La sécurité avant tout !
Il n'est pas surprenant qu'un jeu de freins en parfait état de marche soit vital. Personne ne souhaite découvrir que la puissance de freinage est insuffisante dans une situation inattendue. Les freins sont relativement faciles à vérifier et un contrôle approfondi peut certainement éviter des accidents.
Ce qu'il faut vérifier :
Les plaquettes de frein: Ont-elles besoin d'être remplacées ? Les freins sur jante sont souvent dotés d'un indicateur d'usure. Les plaquettes de frein doivent également être vérifiées régulièrement avec les freins à disque.
Tension du câble de frein: Avec les freins mécaniques, la tension peut généralement être réglée à l'aide d'un boulon de réglage ou par les moyeux de frein eux-mêmes.
Freins hydrauliques: Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile et que la pression dans les conduites est encore suffisante. Le frein grince-t-il ou traîne-t-il ? Si c'est le cas, vous devrez peut-être régler l'étrier ou remplacer les plaquettes de frein.
Distance par rapport à la jante ou au disque: Les plaquettes doivent être bien alignées pour ne pas traîner.
6. Faites un essai de conduite
Tester, c'est savoir
Après le polissage, la lubrification et l'inspection, la première sortie est l'ultime moyen de vérifier si tout fonctionne comme prévu. Cette petite balade d'essai n'a pas besoin d'être longue, mais elle est certainement recommandée avant de se lancer dans la première grande balade de la saison.
Comment effectuer au mieux un essai
Soyez attentif aux bruits: Y a-t-il un cliquetis, une résistance excessive ou un bruit de frottement inhabituel ? Si c'est le cas, un réglage est probablement nécessaire.
Vérifiez s'il y a du jeu: Le guidon est-il lâche, le pédalier est-il bancal ou la roue vibre-t-elle en roulant ? Si c'est le cas, retournez à l'atelier pour résoudre le problème.
Comment se passe le changement de vitesse? Passez toutes les vitesses. La chaîne et les dérailleurs fonctionnent-ils en douceur sur tous les rapports ?
Performance des freins: Vérifiez que la puissance de freinage est suffisante et que les freins dosent bien.
Si tout va bien, vous pouvez commencer à planifier les meilleurs itinéraires à vélo en toute confiance.
Conseil : Vérifiez le vélo bien avant les événements ou les vacances.
Il n'y a pas qu'au début de la nouvelle saison qu'il est judicieux de vérifier minutieusement son vélo. Même lorsqu'une longue randonnée à vélo, une course ou des vacances sont prévues, il est judicieux d'examiner attentivement le vélo. De cette manière, les problèmes cachés sont détectés et résolus à temps.
Un bon contrôle à l'avance permet d'éviter le stress de la dernière minute et une déception potentielle si, par exemple, les freins ne sont pas correctement réglés ou si les pneus doivent être remplacés. En mettant votre vélo en parfait état bien avant le départ, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le défi cycliste prévu, au lieu de vous préoccuper des défauts techniques.
En particulier pour les cyclistes sans chambre à air : vérifier ou remplacer le fond de jante.
De plus en plus de cyclistes découvrent les avantages de l'utilisation de pneus sans chambre à air, mais cela implique de choisir le bon fond de jante. Dès que vous passez d'une chambre à air à un pneu tubeless (ou que vous roulez déjà avec un pneu tubeless), il est judicieux de vérifier soigneusement le fond de jante.
Le fond de jante spécial tubeless scelle l'espace entre la jante et le pneu et empêche les fuites gênantes au niveau des trous de rayon. Des points d'usure, des bulles ou de petits trous dans le ruban peuvent entraîner une perte de pression progressive, ce qui peut provoquer un inconfort et des situations dangereuses sur la route. Une bonne bande tubeless bien ajustée est la base de toute installation étanche. Assurez-vous donc qu'elle est en parfait état avant de commencer à accumuler les kilomètres.
Conseil bonus ! Gâtez votre vélo en l'améliorant
De nouvelles roues : la meilleure amélioration pour tous les vélos
Vous êtes prêt à donner un sérieux coup de pouce à votre vélo ? Investir dans une nouvelle paire de roues, c'est faire un bond en avant. Une paire de roues en carbone permet d'améliorer l'aérodynamisme, de réduire le poids et d'améliorer la maniabilité. En outre, elles sont bien sûr très esthétiques.
Pour les vélos de gravier et de montagne également, l'amélioration des roues permet d'obtenir de meilleures performances. Vous constaterez immédiatement la différence, notamment en termes de stabilité et d'agilité.
Autres innovations intelligentes
Pensez à des pneus plus larges: De plus en plus de cyclistes sur route optent pour des pneus légèrement plus larges. Cela permet d'améliorer le confort, l'adhérence et la sécurité.
Amélioration du guidon et de la selle: Une bonne selle et un guidon ergonomique adaptés à votre position de conduite et à votre corps réduiront le risque de douleurs à la selle et de fatigue des mains.
Éclairage intelligent: Au printemps, il peut encore faire gris et sombre. Une bonne visibilité permet de rouler en toute sécurité. Les systèmes d'éclairage intelligents reliés à l'ordinateur de votre vélo détectent le trafic derrière vous.
Conclusion
Le printemps est l'une des saisons préférées de nombreux cyclistes, juste après l'hibernation. Le monde se réveille, la nature commence à fleurir et la lumière du soleil illumine le paysage. De quoi motiver les cyclistes à sortir !
La probabilité de faire des sorties agréables augmente considérablement si le vélo est soigneusement nettoyé, inspecté et correctement réglé au préalable. Avec les 6 étapes que nous venons d'évoquer, auxquelles s'ajoute une éventuelle amélioration, votre deux-roues bien-aimé sera prêt à affronter le soleil printanier en un rien de temps.
Les 6 étapes en bref :
Un bon nettoyage: Éliminez la saleté et redonnez de l'éclat à votre vélo.
Inspectez: Détectez les dommages et prévenez les risques pour la sécurité.
Lubrifiez: Assurez-vous que votre chaîne, vos dérailleurs et vos roulements fonctionnent en douceur.
Vérifiez la pression des pneus: assurez une adhérence parfaite et un confort optimal.
Vérifiez les freins: Évitez les surprises et assurez la sécurité de vos déplacements.
Essai de conduite: Vérifiez que tout fonctionne et profitez de chaque kilomètre sans mauvaises surprises.
Une fois ces étapes franchies, vous pouvez reprendre la route (ou le sentier forestier) en toute confiance et profiter de la magie du printemps. Que le soleil pointe le bout de son nez, votre vélo est prêt !
