Fabrique en Hollande
Depuis 2006, nous fabriquons des roues en carbone. Nos roues sont toujours assemblées à la main près d'Amsterdam.
Pourquoi FFWD
Depuis 2006, nous fabriquons des roues en carbone. Nos roues sont toujours assemblées à la main près d'Amsterdam.
Conçu, fabriqué et expédié sous un même toit. De la Hollande à votre porte, dans presque tous les pays.
Conçu pour la durabilité, avec 3 ans de garantie, nos roues sont prêtes à affronter tous les temps et toutes les conditions.
Avantages en termes d'aérodynamisme, de poids et de maniabilité combinés dans un seul modèle. Le RYOT44 est le meilleur ensemble polyvalent pour les terrains plats ou vallonnés.
Les améliorations constantes apportées à notre processus de fabrication des jantes permettent de réduire considérablement le poids. Ainsi, cet ensemble ne pèse que 1465 grammes dans la configuration du moyeu DT240. La hauteur de 44 mm du site en fait un ensemble parfait en termes d'aérodynamisme et de poids.
Tout en recherchant des gains de poids, nous ne faisons jamais de compromis sur la durabilité. C'est pourquoi vous ne trouverez pas de roulements minuscules ou d'écrous en aluminium, mais nous utilisons des écrous en laiton . Nous garantissons que vos roues dureront longtemps.
Fidèles à notre philosophie sur les jantes à crochets pour les roues de route, les RYOT ont maintenant une largeur de jante interne de 23 mm. Parfaites pour monter des pneus plus larges et pour choisir le type ou la marque de pneu que vous préférez.
Les moyeux FFWD N/GAGE ont été entièrement redessinés pour réduire le poids supplémentaire. Basés sur des composants internes à cliquet, ces moyeux vous offrent le meilleur rapport qualité/prix. Si vous recherchez les derniers gains marginaux, vous pouvez gagner un peu plus de poids en optant pour les moyeux DT240 EXP.
Pour tous les moyeux et roues, nous gardons en stock des pièces de rechange telles que des corps, des roulements et des rayons. Tous les moyeux sont compatibles avec des axes traversants de 12 x 100mm (avant), 12 x 142mm (arrière) et ont un rotor à blocage central.