Introduction
Lorsqu'on a l'intention de se lancer dans une aventure à vélo, tout le monde se pose la question : "Comment commencer ?" Je me suis également posé cette question lorsque j'ai eu cette idée pour la première fois. Dans ce blog, j'aimerais vous aider à vous préparer. Quels sont les accessoires que j'ai apportés, comment j'ai planifié mon itinéraire et quelles ont été mes expériences lors de mon premier voyage à vélo avec mon ami. Notre objectif était de partir de chez nous (Heerde, NL) jusqu'à Lyon (FR).
Pourquoi et comment ai-je commencé ?
J'ai commencé le bikepacking parce que j'aime le vélo et j'aime aussi découvrir de nouveaux endroits. Le bikepacking réunit ces deux choses. Pour préparer ma première aventure à vélo, j'ai fait beaucoup de recherches en ligne. Les informations que je recherchais concernaient principalement le matériel à emporter en voyage. Les choix que l'on doit faire en ce qui concerne les choses que l'on emporte avec soi, car l'espace est limité. Tout cela pour être aussi autonome que possible. Pour gagner du temps dans les recherches, j'ai décrit en détail ci-dessous les six éléments essentiels du bikepacking les plus importants.
1. Sacs de voyage
Un bon ensemble de sacs de voyage est indispensable pour partir à l'aventure. Pendant mon voyage, j'ai utilisé la collection venture d'AGU. Ma sélection de sacoches comprend une sacoche de selle, une sacoche de cadre, une sacoche de guidon et une sacoche de tube supérieur. Au total, cela représente 23 litres de rangement.
2. Les vêtements
L'espace dont vous disposez pour tout transporter est limité, vous devez donc faire des choix dans les vêtements que vous emportez avec vous. J'ai emporté les vêtements suivants :
Sur le vélo :
- Maillot de cycliste FFWD x2
- Short de cyclisme FFWD x2
- Sweat-shirt x2
- Chauffe-bras
- Jambières
- Veste de pluie
- Chaussettes FFWD x2
En dehors du vélo :
- Chemise décontractée FFWD x2
- Pantalon zippé
- Veste à capuche
- Sous-vêtements x2
- Tongs
- Articles de toilette
3. Dormir
La façon dont vous passerez la nuit est un choix que vous devez faire. Nous avons choisi de passer la nuit dans une tente sur un terrain de camping, mais vous pouvez aussi choisir de vous déplacer à vélo d'un hôtel à l'autre. Pour une nuit en camping, nous avons fait nos valises :
- Tente de randonnée
- Matelas de sol
- Sac de couchage
4. La cuisine
Il faut également tenir compte de la cuisine. Allez-vous dîner au restaurant ou préparez-vous votre repas du soir vous-même ? Nous avons opté pour la deuxième solution et nous avons eu besoin d'un kit de cuisine compact :
- Ensemble de cuisine compact
- Réchaud à gaz
- Bouteille degaz
5. Pièces de rechange
Il peut arriver que vous rencontriez des problèmes en cours de route, comme une crevaison ou une chaîne cassée. Pour de tels cas, nous avons apporté :
- chambre à air
- Cartouche de CO2
- Brise-chaîne
- Maillon rapide
- Jeu de bouchons Tubeless
- Démonte-pneu
- Patte de dérailleur de rechange
- Mini pompe
En cas de crevaison, j'ai choisi de rouler avec un pneu Vittoria Airliner. En cas d'urgence, vous pouvez toujours rouler vers un magasin de vélos plus loin sur la route.
6. Configuration du vélo
En ce qui concerne le vélo, nous avons tous les deux roulé sur un vélo de route normal mais avec des pneus plus larges. Le Vittoria Rubino pro TLR 30mm et le Vittoria Corsa N.EXT TLR 30mm. Ces pneus ont été montés sur le FFWD DRIFT et le FFWD TYRO. Grâce aux jantes et aux pneus plus larges, nous avons bénéficié d'un meilleur confort. Ceci est d'autant plus important lorsque l'on ajoute du poids sur le vélo avec toutes les sacoches. Les pneus ont également été fabriqués sans chambre à air, ce qui améliore considérablement l'expérience de conduite. Cette combinaison roue-pneu nous a permis de ne pas avoir une seule crevaison pendant les 1100 km de la randonnée. En ce qui concerne les vitesses, nous avons utilisé 53/36 à l'avant et 11/30 à l'arrière. Avant le départ d'un voyage à vélo, il est utile de vérifier que tout est encore utilisable, comme les patins de frein, la chaîne, la cassette et les plateaux. Notre vélo, bagages compris, pesait 20 kg.
L'itinéraire
Nous avons choisi de nous rendre à Lyon en France. En effet, à partir de Lyon, un train à grande vitesse nous ramène à Amsterdam. Cela facilite le retour car un vélo est autorisé à bord. A condition qu'il soit démonté et emballé dans une housse extensible. Jour après jour, nous avons réfléchi à l'endroit où nous pourrions le mieux passer la nuit et si c'était faisable en termes de kilomètres. Il était également important que le village où nous voulions passer la nuit dispose d'un supermarché pour notre nourriture et d'un camping pour passer la nuit. Nous avons planifié tous nos itinéraires via Komoot, mais la question reste toujours de savoir si l'on peut atteindre la destination prévue dans la forme du jour. Nous avons atteint la destination que nous avions en tête chaque jour, mais si cela ne fonctionne pas, Google Maps est votre meilleur ami.
>> Pour une description détaillée de l'itinéraire jour par jour, consultez ce document.
L'expérience
Ce fut un voyage à vélo inoubliable qui mérite d'être répété. Les premiers jours ont été les plus difficiles à cause des kilomètres à parcourir. Ces jours-là, le temps était également très mauvais et nous avons eu de la pluie en permanence. Il était difficile de garder nos vêtements au sec, mais en les suspendant sous les aires couvertes des campings (après les avoir lavés), cela fonctionnait encore assez bien. À partir du quatrième jour, le temps s'est amélioré et les vêtements ont pu sécher au soleil. Pour cela, nous avons fabriqué des cordes à linge avec les cordes de notre tente.
Pendant les périodes de pluie, nous avons tout de même essayé de profiter au maximum de ce que nous faisions. Même si le temps rend les choses plus difficiles. Dès que le soleil a commencé à briller, nous sommes entrés dans des zones offrant des vues magnifiques. Cela a complètement compensé les premiers jours sous la pluie. Au lac de Neuchâtel, nous avons traversé des vignobles avec vue sur le lac. C'était une expérience formidable et nous nous sommes dit : "C'est formidable de faire tout cela en vélo". C'est aussi l'essence de ce que signifie le bikepacking pour moi : découvrir le monde à vélo et se rendre dans des endroits où l'on ne va pas souvent.
À la fin, nous avons bénéficié des kilomètres que nous avions parcourus au début de notre voyage. Ainsi, lorsque le terrain est devenu plus vallonné, nous avons pu parcourir moins de kilomètres et profiter encore plus de la vue. Lorsque nous sommes arrivés dans le village où nous allions passer la nuit, nous sommes allés au supermarché pour acheter la nourriture et les boissons dont nous avions besoin ce soir-là. Ensuite, nous nous sommes rendus au camping pour trouver un emplacement et nous avons préparé notre place pour la nuit. Nous avons dû préparer notre repas le soir, mais ce n'était pas trop difficile, surtout parce que les pâtes et la sauce étaient prêtes rapidement. Le matin, nous avons dû refaire nos valises pour un nouveau voyage. Nous avons pris notre petit-déjeuner dans le même supermarché que celui où nous nous étions approvisionnés la veille. C'était le moyen le plus facile, surtout parce qu'on ne roule pas vite et que le corps a le temps de digérer la nourriture. Nous achetions souvent des gaufres et des bananes pour les manger pendant le trajet. Nous remplissions nos gourdes d'eau et y ajoutions un comprimé d'électrolyte pour plus d'énergie. À mi-parcours de chaque trajet, nous nous rendions à nouveau dans un supermarché pour tout remplir.
Le dernier trajet de 54 km nous a menés à notre destination finale, Lyon. L'avantage de ce trajet est qu'il était court, ce qui nous a laissé suffisamment de temps pour acheter de la nourriture et une housse pour vélo (obligatoire dans les trains à grande vitesse). Enfin, nous avons pris le train de 15 h 04 pour Amsterdam. En raison des conditions météorologiques difficiles au début, le fait d'atteindre Lyon a été une récompense encore plus grande. Je recommanderais sans hésiter un voyage avec sac à vélo à tout le monde ! Surtout parce que cela vous donne une expérience complètement nouvelle sur un vélo et que l'environnement vous permet de l'apprécier encore plus. Pour moi, cela ne s'arrête certainement pas à ce voyage...
