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Fabrique en Hollande
Depuis 2006, nous fabriquons des roues en carbone. Nos roues sont toujours assemblées à la main près d'Amsterdam.
DISC-T LION
CHOISISSEZ VOTRE CONFIGURATION
Parfait pour: Pistards recherchant aérodynamique maximale avec poids ultra-léger.
SET (JEU DE MOTS): ARRIÈRE
HUB: FFWD
EN STOCK
NOUS EXPEDIONS LES ROUES GRATUITEMENT & SOUS 1 JOUR OUVRABLE, ROULEZ VITE !
Chez FFWD, vous pouvez acheter en toute sécurité !
Livraison mondiale gratuite sur les roues
Nous livrons partout dans le monde, où que vous soyez. Suivi par UPS !
Essai gratuit de 100 jours
Pour tous les ensembles de roues achetés directement sur notre boutique en ligne, nous offrons un essai gratuit de 100 jours et une politique de retour avec remboursement intégral.
Garantie 3 ans
FFWD garantit ses produits pendant deux ans après la date d'achat. Une année de garantie supplémentaire (trois ans au total) est accordée à tous les cyclistes FFWD qui enregistrent leurs roues.
Remplacement en cas d'accident
Nous offrons un service unique pour ceux qui ont endommagé leurs roues. Contactez notre service après-vente pour connaître les possibilités !
Spécifications clés
| Poids | 975 g |
|---|---|
| Largeur de pneu | 20 mm - 25 mm |
| Type de moyeu | FFWD |
| Roulements | Steel |
La roue de piste la plus rapide au monde
Lorsque les coureurs sur piste ont besoin de l'arme ultime pour lutter contre les éléments ovales, la roue FFWD DISC-T Lion apporte la dernière pièce du puzzle. La DISC-T Lion a été créée pour battre des records, ce qui s'est traduit par le record du monde de l'heure UCI établi par le coureur britannique Joss Lowden.
Le DISC-T Lion en détail
- Poids très faible de seulement 975 grammes
- Aérodynamisme maximal, résistance à l'air minimale
- Le premier choix des équipes nationales sur piste
- Détenteur du record du monde UCI de l'heure 2021
Aérodynamisme maximal et poids ultra réduit
Grâce à une réduction de 50 grammes, le poids du DISC-T Lion a été ramené à seulement 975 grammes. Le "Optimized Lenticular Disc Shape" assure le meilleur aérodynamisme possible, tout en augmentant la rigidité de 20% par rapport aux roues concurrentes de cette gamme.
Jante tubulaire et moyeu FFWD
La DISC-T Lion utilise une jante adaptée au montage de boyaux, ce qui reste le premier choix de nombreux coureurs orientés vers la compétition. Le moyeu FFWD spécifique à la piste garantit des performances maximales et une qualité extrêmement fiable. La roue DISC-T Lion est livrée en standard avec des écrous d'extrémité pour le blocage.
Contenu de la boîte
- Roue DISC-T Lion (avant ou arrière)
- Sacoche de roue FFWD
- Écrous de blocage
- Bague de blocage de pignon (roue arrière)
- DISC-T Lion wheel (front or rear)
- FFWD branded wheel bag
- Locking end nuts
- Sprocket lockring (rear wheel)
Pourquoi FFWD
100 000+ cyclistes dans le monde roulent plus vite avec FFWD
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Expedie rapidement, avec soin
Conçu, fabriqué et expédié sous un même toit. De la Hollande à votre porte, dans presque tous les pays.
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Construit pour durer
Conçu pour la durabilité, avec 3 ans de garantie, nos roues sont prêtes à affronter tous les temps et toutes les conditions.
Spécifications
Général
| Poids | 975 g |
|---|---|
| Poids max. du cycliste | 120 kg |
| Tubeless ready | No |
| Compatible chambre à air | No |
| Boyau | Yes |
Jante
| Type de jante | Full Carbon Tubular |
|---|---|
| Largeur externe | 22.4 mm |
| Largeur de pneu | 20 mm - 25 mm |
| Pression max. des pneus | 13 bar / 188.5 psi |
Moyeu
| Type de moyeu | FFWD |
|---|---|
| Roulements | Steel |
Contenu de la boîte
Ce que les cyclistes disent de DISC-T LION
Awesome Wheel
Can't say enough on how well this wheel works on my bike. It's stiff and rolls smooth, would highly recommend purchasing one if your in the market. Only negative feedback, fit and finished seemed rushed, stickers peeling up, not die cut properly ans some rough edges on the surface near the tire.
DISC-T LION
DISC-T LIONExcellent race wheels
I have a pair of these, and am very happy with them. The price is competetive, they are light, and a 23mm Pista speed fits perfectly on the rim bed. An important, but overlooked feature is that the hole for pumping up the tyres is large enough to fit a good locking pump head, so they are a breeze to pump up solo without a helping hand. These are the wheels that I rode to victory in the Norwegian masters sprint and kilo national championship in 2023.
