FFWD et Classified apportent la nouvelle génération de technologie de changement de vitesse sur les roues FFWD.
Peut-être l'avez-vous déjà vue ou lue. Si ce n'est pas le cas, ceci pourrait être une bonne introduction au Classified Powershift. Si vous en avez déjà entendu parler, vous pouvez vous demander ce que cela peut m'apporter. En bref, il s'agit d'un système révolutionnaire de déraillage interne à 2 vitesses sans fil qui remplace le dérailleur avant et combine les avantages des systèmes 2x et 1x sans aucun compromis.
Non seulement le système Powershift de Classified permet de doubler le nombre de vitesses avec une configuration 1x11 ou 1x12 en changeant de vitesse à l'intérieur du moyeu arrière, mais il vous permet de changer de vitesse instantanément et à pleine charge.
Comment fonctionne le Classified Powershift ?
La base du système Classified Powershift est cachée dans son moyeu arrière unique. Il s'agit en fait d'un moyeu à 2 vitesses avec un système de changement de vitesse intégré qui est activé en appuyant sur un petit bouton situé sur le guidon. Vous pourrez ainsi profiter du même nombre de vitesses qu'avec deux plateaux avant et un dérailleur avant, mais dans une configuration 1x. De plus, la vitesse et la fluidité du changement de vitesse Powershift sont phénoménales. Ajoutez à cela le fait qu'il peut changer de vitesse sous une énorme charge de puissance de pas moins de 1500 watts. Vous ne trouverez jamais ce type de performance avec un dérailleur avant !
Chaque action de changement de vitesse est actionnée par un véritable signal sans fil (bluetooth) entre le guidon et l'axe électronique intelligent, qui dirige l'énergie vers le moyeu Powershift. Le changement de vitesse est très rapide, il s'effectue en seulement 150 millisecondes, même à pleine puissance.
Le moyeu Powershift ne nécessite aucun entretien, seuls les roulements sont soumis à une usure normale. En termes de durabilité, c'est un gain énorme par rapport à l'utilisation de deux plateaux avant et d'un dérailleur avant. La cassette Classified "monobloc", usinée CNC à partir d'acier de haute qualité, est non seulement très légère (à partir de 157 grammes), mais aussi conçue pour de nombreux kilomètres de conduite, car elle est trempée et recouverte d'un revêtement.
Les avantages du système Classified Powershift
- Rouler avec une configuration 1x11 ou 1x12, en doublant la gamme complète de vitesses
- Plus de dérailleur avant
- Une ligne de chaîne toujours parfaite, quel que soit le braquet utilisé
- Changement de vitesse ultra-rapide, en seulement 150 millisecondes
- Changement de vitesse sous (haute) puissance, jusqu'à 1500 watts !
- Toujours le bon rapport, quelles que soient les conditions
Le partenariat FFWD et Classified et Classified
Que vous construisiez votre nouveau vélo ou que vous amélioriez votre vélo actuel, vous voulez toujours être libre de choisir la marque de roues qui complétera votre vélo. Vous avez opté pour le système Classified Powershift ? Alors nous vous offrons la possibilité de prendre la route avec des roues FFWD !
Bien sûr, nous ne nous lançons pas dans n'importe quelle aventure, nous ne collaborons qu'avec des marques qui fabriquent des produits que nous soutenons pleinement. Classified est une marque dont les produits sont excellents en termes de technologie avancée, de qualité sublime et de durabilité. Nous pensons que ce système peut être un superbe complément pour nos clients.
Modèles FFWD Classified
Nous avons choisi deux modèles de notre collection pour être construits avec les moyeux Classified : RYOT44 et DRIFT. Alors que DRIFT est votre paire de roues dédiée au gravier, RYOT44 vous offre le choix entre une utilisation sur route et une utilisation légère sur gravier. Les jantes de ces deux modèles haut de gamme sont spécialement conçues pour le grand diamètre de la flasque du moyeu arrière Classified. Ainsi, la répartition optimale des forces entre le moyeu et la jante est maintenue sans que le matériau ne soit soumis à des contraintes négatives. Vous pouvez être sûr que ces roues sont construites pour durer.
Sur la balance
En regardant de plus près le moyeu Powershift, vous remarquerez rapidement que le corps du moyeu est plus grand que les tailles classiques que nous voyons le plus souvent. Cela peut donner l'idée d'un poids supplémentaire pour le vélo, mais ce n'est en fait pas si grave. Surtout si on le compare à un vélo complet.
Le changement de la manivelle pour une version à chaîne unique et l'élimination du dérailleur avant permettent de réaliser des économies de poids significatives. L'ensemble du vélo sera ainsi plus léger.
Voici le contenu de la boîte FFWD avec les roues Powershift-ready
Vous êtes convaincu et vous souhaitez équiper votre vélo de cette technologie innovante ? Nous vous livrerons les roues avec les moyeux spécifiques. Les composants internes Powershift, le système de changement de vitesse et les cassettes sont disponibles auprès des revendeurs Classified sélectionnés.
Si vous commandez une paire de roues FFWD Classified, voici ce que vous recevrez de notre part :
- Roue arrière FFWD avec corps de moyeu Classified (sans lesinternes Powershift)
- Roue avant FFWD avec moyeu Classified
- Sac de roues FFWD (pour deux roues)
- Bande Tubeless préinstallée
- Valves Tubeless préinstallées
Besoin d'un dernier coup de pouce ?
Nous comprenons que vous puissiez vouloir expérimenter la sensation Powershift dans la vie réelle avant d'acheter et vous pouvez le faire ! Chez les revendeurs Classified, vous avez la possibilité d'effectuer un essai de conduite pour découvrir les avantages en pratique.
Vous avez déjà un vélo équipé du système Classified Powershift et vous êtes prêt pour une mise à niveau avec l'une de nos roues FFWD ? N'hésitez pas à venir faire un essai avec nous dans notre siège social de Zwolle, les grains sont torréfiés !
